百公里油耗12L的新能源汽车[狗头]

增程式是为了迎合中国畸形市场要求催生出的怪胎，所以车型，混动力才是真环保。不充电，燃油消耗减半

如果不考虑纯油，就插混或纯电比较好，最起码一个省油，一个续航远，轻混和增程感觉没啥意义，既没省多少油，续航又不行

完成继承所有电车缺点的工业垃圾罢了[大笑]

技术简单，是新能源边际最远的，能耗不占优势。国内理想率先把增程发扬光大，早期还有不少车企先做纯电的揶揄，后来竟然也躬身入局。无它，唯简单耳，布局需要大空间，成本也不低，普遍用于对价格不敏感的大型车。

增程式才是真正的智商税，亏电油耗比纯油车还高

增程式就是坑人的。我测试过几种增程的汽车，电池续航，100公里左右，上下班通勤足够了，但是，续航太短，需要每天或隔天充电。费工夫不说，电池充电频繁也老化的快，况且还得正常保养发动机。然后跑长途，100的续航等于没有，直接烧油的话，仪表上百公里油耗显示是百公里25L，甚至有30L的。所以，要么纯油，要么纯电。

0增程在10几年前就走了，都是我们这边三轮车在用，然后理想偷学去了

你猜为啥火车内燃机车绝大部分都是电传动？

纯电动是趋势

我总感觉增城式才是最终的王道。纯电车不用说，人傻钱多就当过过瘾；油电混动纯属瞎胡闹；内燃车发展几十年了，可信度没得说，只是百分之三十的能量转化率确实低得可怕，而增程式正好弥补这个不足。当然，我不是专业的，只是感觉。

不知道你在说啥

怎么感觉理想出了好多水军？这踏马也能炒作。

这个技术不是二战德国坦克就有吗，发动机发电，电力驱动

目前阶段还是长续航混动好，纯电续航120左右的，不要五六十公里的。高速发动机直接也才五六个油。感觉比增程好。我买的长安uniz纯电125公里，可增程可以插混。混动模式比增程好多了，增程一上100时速噪音动力都不如混动油耗还高

加油的新能源汽车

增程就是垃圾，我一朋友前年提的理想L8，全新车，是我去帮他提的，提完直接从上海开到安徽合肥，还是全新的啊，那油像喝水一样，十几个油，还是全程高速呢，平时上下班红绿灯多还不知道多少油呢，垃圾

脱裤子放屁的"人才"？发动机坚决不能直驱？

嘲笑增程式脱裤子放屁的大有人在，可现实就是好卖，狠狠的打他们的脸。能被市场接纳的，必有其优秀之处。

增程纯属脱裤子放屁，多此一举！

油电混油耗完爆理想增程

增程式的是发动机？不是发电机？

花个几十万只买个电机

增程最沙壁

无聊，我的车都是烧空气的，只要画一个聚灵阵在引擎盖上就好了[抠鼻]

你就是个蠢才

过渡产品

理想是最垃圾的，人不行，产品也不行，过几年吧，等沉积的产品质量一爆表，就，啥都没有了！下一个小鹏！

增程车是不是跑的时候皮带轮带动发电机发电，发电机再给电池充电，这样是不是可以实现永动功能[哭笑不得]

增程技术门槛低，但一亏电动力就差得要死！还是插电的好，起码动力没问题[滑稽笑]

油车维修成本最低[静静吃瓜]

增程合适中国

矿场上的矿车就是增程式，只不过用的是柴油

花里胡哨，工业垃圾