内蒙古五原一个县在国道上设立收费站，每次10块钱，村民进出只有这一条路，村民不愿意交费，就开始走国道旁边的小路绕行，没两天就小路也堵上了，

五原县某村，村民祖祖辈辈出行都靠一条县道。这条路啊，承载着他们的生活，也连接着他们和外界的联系。然而，最近这条路上却突然立起了一道“关卡”——一个新设立的收费站。更让人傻眼的是，每次通行都需要缴纳10元钱！这可把村民们给整不会了。

消息一出，就像平静的湖面扔进了一块巨石，激起了千层浪。村民们纷纷表示，这路以前免费走了几十年，咋现在说收费就收费？

更不用说，10块钱对很多城里人来说可能不算什么，但对收入有限的农村家庭，那可是实实在在的负担。更让人气愤的是，有村民为了省钱，选择绕行旁边的小路，结果这条小路也被堵上了！

村民们这回可真是“怒火中烧”了。本来日子就过得紧紧巴巴，现在出门还要被“雁过拔毛”，这谁能忍？更别说，收费站方面给出的理由竟然是“修路要成本”，“之前让你们免费走了这么多年，你们还不知足？”

这可把村民们给气笑了，国家修的路多了去了，也没见哪条路像这样收费。况且，这条路平时也没见有多少外地车辆通行，说白了，最后还不是羊毛出在羊身上，坑的都是本地村民？

眼看着收费站那边态度强硬，村民们也不是吃素的。既然正面“硬刚”不行，那就“曲线救国”！他们开始自发组织，走起了收费站旁边的小路。这条小路路况虽然差些，但好歹不用交钱。

原本以为事情能这样“和平解决”，谁知道收费站那边更狠，直接找来铲车把小路给堵了！

面对村民们的质疑，收费站方面给出的解释是，设立收费站是经过相关部门许可的，并且为了照顾村民，还推出了“年卡”政策。村民可以花200到300元不等的价格办理年卡，这样就可以全年无限次通行。

乍一听，这“年卡”政策似乎也挺合理的。但仔细想想，这年卡只能绑定一辆车，对那些家里有多辆车，或者需要经常往返的村民来说，这年卡就显得有些鸡肋了。更不用说，万一碰上急事需要多次往返，那一天下来，光“过路费”都要花不少钱，这不是变相增加村民负担吗？

更让人疑惑的是，既然收费站的设立是为了“收回修路成本”，那为什么不把账目公开透明地展示给村民们看？到底修路花了多少钱，收费标准又是如何制定的，总得给村民们一个明白账吧？

随着城市化进程的不断推进，越来越多的农村地区被纳入城市发展规划，成为了城市“边缘地带”。在这样的背景下，如何平衡城市发展和农村民生需求，如何让农民共享发展红利，成为一个必须面对的课题。

解决五原县道收费问题，仅仅依靠“堵”和“绕”显然不是长久之计。唯有畅通沟通渠道，倾听民声，才能找到真正解决问题的钥匙。

相关部门应该公开透明地公布收费项目的具体情况，包括修路成本、收费标准、资金使用情况等，接受公众监督。要积极探索多元化的筹资渠道，可以通过争取上级财政支持、吸引社会资本参与等方式，减轻农民负担。

最后，要建立健全农村基础设施建设的决策机制和监督机制，保障农民的知情权、参与权和监督权，避免类似事件再次发生。

我们期待，在未来的发展道路上，能够少一些“收费困境”，多一些“民生温度”，让每一个人都能享受到发展的红利。

（信源：内蒙古五原一县道设收费站，村民开车从旁边小路绕行，官方回应