比亚迪已经看不到特斯拉的后尾灯了。 比亚迪2023年卖了302万台新能源汽车，直接成为全球第一电动汽车品牌，当我们本以为第一国产汽车品牌已经遥遥领先特斯拉时，特斯拉那边也传来了一个惊人的数据，虽然只卖了181万台车，但营收却突破了6900亿，超过比亚迪的6023亿。更扎心的是特斯拉净利润突破1000亿，而比亚迪只有300亿。更无奈的是，比亚迪市值为7274亿，特斯拉接近4.9万亿，7倍的差距，足够比亚迪追赶很多年了。到这里才发现，原来我们引以为傲的比亚迪，和特斯拉还有如此大的差距，也说明一个问题，销量最高不代表营收最高、利润最高、市值最高。
卧槽人的思维确实复杂多变，你和他谈销量，他跟你谈利润。利润高原本是特斯拉以及股东应该高兴的事，怎么成了消费者觉得自豪的事情了呢？难道这就是智商税吗？[打脸][打脸][打脸]
特斯拉不缺媚外的韭菜
2024上半年，特斯拉利润26.38亿美元（191.7亿人民币），同比跌了一半，比亚迪利润136亿人民币，跟特斯拉差距己经小了很多。
在看这些数据的同时，麻烦看下外国对中国的非正常贸易限制
M3，一台成本10万块钱不到的车，卖20几万，能不赚钱嘛，在说，你拉着和别人比，你自己就放的比别人低了
我请问如果没有比亚迪呢？
比亚迪才是世界良心企业
一个中年人看不起一位才华横溢的少年的神态，不出5年少年就是你高攀不起的存在，中华也终将崛起。
比亚迪的利润低那也是给了供应商，和销售，都是国人在赚钱，挺好的，抢占了市场就是好事。
说明比亚迪是良心企业，科技平民化的代表，特斯拉，技术平平，价格还高，跟苹果一个节奏，没事，有人给他买单就行[哭笑不得][哭笑不得]
车价降了，特斯拉干的？还是比亚迪干的？
就算比亚迪做到特斯拉了，还会有黑子说，第一有什么用，大家喜欢的是燃油车的油味
比亚迪和特斯拉在世界上销售的难度能一样吗？比亚迪在世界各地尤其发达国家销售受到巨大的限制，能取得现在的成绩，不值得骄傲吗！支持比亚迪！
说明20万的特斯拉成本可能只有5万，车里就一个大屏版…
依稀还记得前几年特斯拉降价，国内新能源汽车联合起来抵制降价，比亚迪西安的某部门领导，带领特斯拉车主维权，说特斯拉降价是割韭菜。某京媒发文批评特斯拉降价扰乱市场价格。同一年国内大多数新能源企业，签联名书统一战线不降价。
如果比亚迪利润也这么高 键盘侠又会说比亚迪跟老外一样收割中国人 有些王八犊子就看到不得中国好
支持国产！支持比亚迪！期待比亚迪品质更高，形象更优，早日成为真正的大牌，名牌！
有啥差距。虽然不喜欢电车。也不打算买电车。但是比亚迪不会比特斯拉差到哪去。
所以买比亚迪更实惠
市值有啥意义？
最后一句话也可以反过来说:市值高利润高，不代表销量高。
广东有句老话叫旺丁不旺财，你是靠产品款式多才卖的多，特斯拉全球就那4-5款车，像Y全球单品销量第一名，比亚迪又是那些低端车车销量最高，这些车本来就没有什么钱赚，怎么可能有很高的利润
更无奈的是，特斯拉上海员工的工资待遇很高！并不影响特斯拉赚钱！
谁对中国贡献大？比亚迪解决几十万人就业。特斯拉赚中国钱回美国。大大的坏
特斯拉不烧一滴油，比亚迪一大半多还带着汽油发动机，配着大油箱，但却能吹2023年已停售燃油车，这就是差距吧
比亚迪销量一半是出租车和网约车吧[doge]
支持比亚迪[点赞][点赞][点赞]
这个差距只要几年就可以超越。
大家都得到了比亚迪带来的实惠，比亚迪创造了多少就业岗位，比亚迪让多少合资车低下了头
现在很多带节奏的，什么三星离开中国还是第一，还有这个博主一样，都不讲客观，我们是追赶着，市场不止有中国有全世界，吹毛求疵习惯就好
挣钱不重要，重要的是占领市场，我正准备换一辆海豹
早晚超越特斯拉
要正视差距才能缩小差距，不得不说，国产车在品控方面还有待提高，大毛病没有小毛病不断是国产车通病
从企业来讲，先占有市场份额才能谈利润。从消费者来讲，少交智商税的企业才是真的良心。所以，我不想说了，免得有人喷我
特斯拉之所以厉害，主要是怪那些外资品牌没有一个争气的，让那些崇洋媚外的人没得选择，但凡有一个外国品牌的电车做的好，特斯拉都不会这么牛啦
特斯拉利润高，你高兴个啥？钱给别人赚了，你的钱包空了，你还高兴，人家还遥遥领先？你没这么贱吧？
这些香蕉皮胡写就算了，本地人还跟着瞎起哄一副生怕国内企业发展起来模样实属民族悲哀
全球电动车可不包括混动，混动车在西方算油车
懂个🧶！如果比亚迪有特斯拉那般的国际商业环境，早都方方面面碾压特斯拉了。比亚迪代表了千千万万中国企业的生存现状，奋斗不息，永不认输！我们有啥好鄙薄的呢？
如果没有比亚迪，我国的车价能是现在这样，以前二三十万的现在十来万
特斯拉本想15万卖一台，结果硬是国内专家联合抵抗。要他卖45万[哭笑不得]
我们就算到了世界第一也不可能全民免费医疗，企业就算做到全球第一也不可能全员五险一金！自己的钱想买哪个就买哪个
特斯拉是全球品牌，比亚迪是国内品牌走不出国门，就像华为和苹果一个道理！需要全球化～
单算纯电，恐怕卖不过特斯拉，何况真按车价范围算，差距更大，毕竟肯考虑买MY的，不会去看元，打算买纯电的，也不会轻易比较混动
老美等西方盟友100%关税壁垒怎么不说，垄断市场带来的暴利
这都舔？想表达人傻钱多的人很多吗
更要命的是特斯拉还是高薪，还不加班，确卖的少，挣得多，这到底是为什么呢？[抠鼻][抠鼻]
比亚迪比特斯拉着火的多。
特斯拉和比亚迪的打工人，哪个待遇更好些？
没有老美制裁，你看哪个牛逼！比亚迪你在美国能看到几辆？
前排的车怎么可能看到后面车的尾灯？有病需要去医院。而不是告诉大家你感染了狂犬病毒
但凡国产新能源车降低点彩电，冰箱，大沙发的配置，利润也能多点，一个是豪华装修，一个是毛胚
你想表达什么？让BYD提价？还是打压国产？你小学毕业没？
特斯拉在中国国内有技术研发这类的团队吗？没有的话他利润高对中国老百姓有什么好处？有些人明明自己既不是特斯拉的股东，也在在特斯拉拿高薪，他利润高关你们毛事？比亚迪利润再低也养了七十万人呢，其中十多万技术岗。比亚迪的钱别管是交税、发工资，还是资本积累，绝大部分都在国内，促进的是国内经济循环。这种企业更应该支持
国内买特斯拉的车主，真不知怎么骂它们！
国产利润高=割韭菜，洋货利润高=引以为傲
更加说明比亚迪厉害啊！比亚迪打下来了电动汽车的价格，不然世界还要买高价车
比亚迪利润高了被骂没良心，低了被骂无能
比亚迪这样工资水平，想在欧美开工厂？没有生存机会。低工资，工人和工会要天天都摆工声讨
这些人屁股歪歪了，立场有问题，你是想要比亚迪卖的那么贵吗？让我们买不起。 不是比亚迪卖的这么便宜的，那特斯拉卖的还要更贵。
特斯拉纯电
车厂利润高，说明车主智商高，自我感觉有面子？
小鞭肯定是美国佬卧底，大家赶紧好好查一下[红脸笑]
作者的视角太片面了，比亚迪和特斯拉走的方向都不同。马斯克说过造汽车只是不得已而为之，他需要大量的钱去支撑他的星际殖民梦。比亚迪不仅仅只是汽车，他还有半导体这块核心业务的。
特斯拉造火箭发射卫星呢，你给比亚迪批准一下？
老板多赚钱，消费者就多掏钱。对消费者来说比亚迪良心企业，大众都消费得起[点赞][点赞][点赞]
再过2个月再来谈美企的市值
先占领市场再说，挣钱在后头呢
补贴不说？除掉补贴比亚迪有毛利吗 对了负债7000亿不说？
别人研究技术，我们研究人！
无论特斯拉、比亚迪销量如何利润多少，似乎与你关系不大吧；你愿买什么车就买什么车有必要在此争强好胜吗？人家赚了多少钱会给你半毛钱吗？真是吃饱了撑的！
比亚迪发布一款新车后，各种造谣，各种抹黑，各种组团去诬陷，特斯拉是各种夸，缺少公平而已，就没看到那个人能公平的指出各车的不足和优点，如果能真正的指出个车的优缺点，相信对大众用车人才是最希望看得到，
这恰恰说明了比亚迪是一家良心企业！少赚点，让客户开上车，开好车！
比亚迪都遥遥领先了看什么特拉屎的尾灯？
买的少却赚得多，这不典型高价低配智商税，看似特犬出洞，实则踩到地底下去了，咱就说你身为公知，对得起养殖费吗[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
好像比亚迪曾经和特斯拉并驾齐驱而后才被越拉越远。实际是原来后尾灯都看不到，现在只差几个身位了。
如果不是比亚迪的存在，特斯拉的价格会更高，利润会大。
比亚迪早就看不见特斯拉的尾灯了。比亚迪都甩特斯拉三条街了。
比亚迪产品线拉得太长了，研发成本过高
商业的逻辑不同，别瞎BB，人家华为卖19999三折屏快被喷死了。
腊鸡车 特屎💩拉 几万块钱 卖给你们30多万 以为好便宜哦 大把舔狗买！它们不赚钱才怪呢
作为消费者，你花100元买的产品，厂家告诉你成本只要10元，你会怎么想？很多女人买LV，香奈尔的包，工厂成本只有几百块却花费几万块，还到处炫耀，为什么？消费心态有BING[捂脸哭]
思维真清奇啊，4.9万亿和7千亿市值创造的利润差不多，还她妈吹。利润率差了近七倍啊
比亚迪的价格已经不低了
所以我们可以得出结论:人口多的国家不一定是世界第一强国？
这不就是说买了特斯拉的都是人傻钱多那伙的吗？
但是说实话byd的高销量也的确是建立在车价上的，而且一线员工收入水平不及特斯拉的一半也是事实。但毕竟不能既要又要。
苹果也一样，都是价格严重虚高，中国产品足以与之竞争，至少是国人之福，逼使其降价
比亚迪还是可以的，同样搞研发，但没高价炒爱国情怀，很多车都是经济实惠，不像某神教，手机和车都是高价收割
特斯拉有钱跟消费者有关系吗？比亚迪确实是让人们买到了便宜的车，包括曾经昂贵的的合资车
主要人家想降价我们还不让你说有意思没？
作为消费者，你花100元买的产品，厂家告诉你成本只要10元，你会怎么想？很多女人买LV，香奈尔的包，工厂成本只有几百块却花费几万块，还到处炫耀，为什么？消费心态有病[捂脸哭]
销量低，利润高，不正好说明人家在割韭菜么？灯塔大电动毕竟还是能吸引某些群体的
咋算的账，看不到售后这块吗
苹果手机成本1500
利润高说明他卖的贵，利润低说明卖的实惠。为什么作为消费者的我还要为他利润高站台呢，还看不到尾灯[抠鼻]
两辆车拆解一下，比亚迪什么用料，特斯拉什么用料。不要说什么辅助ai脑机，现阶段这玩意都是人工操作，生命安全才是第一位。
我只买车不炒股
经济学来说，比亚迪全是贷款建厂，利润远不是这样的，特斯拉拿的是美资进来，单位来说还不一定谁赚的多
国产新能源车普遍虚标续航里程很严重，特斯拉这点做的好，是多少里程就是多少里程，但是叫我选我还是会选比亚迪，不要问我为什么，买车就是为了省油省钱，特斯拉光一个保险一年就要就要大一万！