#比亚迪员工总数突破90万#
比亚迪这个数据,让我想起另外两家没什么关联的互联网公司,一个叫京东,一个叫美团。
京东也是人数遥遥领先,巧了也是比第二名多四十万。每一个快递小哥都是正式员工,而原本可能规模可以更庞大的美团,却把这个风险都转嫁给了外卖员个人。在快递外卖这个行业,从业者角度,京东和顺丰是断崖式领先的。
我们都知道时间往前倒推十几年,一汽大众员工在长春的地位,不用说工程师,就工人也是当地极其吃香的存在。而如今,这种「一等公民」的待遇风水流转,回到了自主品牌,回到了比亚迪的手里。
比亚迪90万员工,11万研发人员,再刨去各类职能人员,大头都是全国各地工厂的工人。看一下比亚迪工厂的分布图:
九大工厂,西北、华北、华中、华南都有涉及,对就业的解决应该说是既有宽度又有深度。
#汽场全开#
京东是直招,你一个外包的吹什么牛逼压榨工人在行