最近在天津河东区万东路出租车买卖一条街上，出现了大批网约车司机购买出租车牌照，各家门脸每天都有网约车司机咨询和购买，因为网约车平台抽成太多了，司机跑每公里仅得到1.08元，我天津正规出租车刚刚从阳光100拉乘客去津南18公里58元，乘客微信给扫60元，如果网约车跑这趟活才能得到20元，所以网约车司机在微信群内牢骚满腹，为了自由不被平台压榨而转向正规出租车。
最近在天津河东区万东路出租车买卖一条街上，出现了大批网约车司机购买出租车牌照，各
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我家就住在万东路，那的出租车商家一天也没个人，租出车在天津叫他们自己嚯嚯得名声臭了，稍微年轻点的都打网约车，出租车牌能挂网约车上？真找乐，怎么不说出租车8面强制报废呢？一看就是这帮卖出租车的编的
乘客60，网约车收20？脑残啊
出租车跑的基本都是自己的，这是天津出租车特有的怪象。网约车跑的只能获得一部分却是全国统一的标准。关键问题是天津的出租车还拉得上活儿吗？除了不太熟悉网约的老头老太太还有人打出租吗？跑的全是自己的？！那也得跑的着哇！网约司机虽然只能获得载客费用的一部分，但是月收入还是高于出租吧？这个贴子一定是在万东路上干出租牌照的中介发的。熬不住了，想靠颠倒黑白蒙几个傻子，赶紧把砸手里的出租牌照甩出去好跑路[打脸]
天津出租车名声很臭
打出租车会被同事朋友们看不起，出租车没有好人开
天津的出租车不能说都不规矩，大概一半还是不错的，另一半就是坑蒙拐骗玩混混儿那套了。很多社会闲散人员都从事这个行业，越是生意不好做就越是歪门邪道，结果自掘坟墓。天津的电脑数码行业也是如此，曾经鞍山西道各大卖场红红火火，当时很多外地人来买电脑，随着网络购物兴起，生意不好做了就下套坑人，来一个宰一个，我个本地人都被坑。天津的市场管理能力真的很低下。
平台以前补贴给你们的 要万倍拿回来