大家都知道中国制造世界第一,要多少给你生产多少,没有供不应求这一说法,然而202

龙珠侃侃车 2024-09-20 23:52:26

大家都知道中国制造世界第一,要多少给你生产多少,没有供不应求这一说法,然而2024年的今年,国内一大堆电动汽车公司每次发布新车时,都会说几小时大定几万台,几天大定五六万台,半个月大定十多万台,给人一种感觉就是每辆电车都卖疯了,根本供不应求。然而新车卖了几个月,总销量却达不到当初宣传大定的量,难道说中国制造不行?那为什么比亚迪那么厉害,要多少给你生产多少,再看看那些合资品牌,在油车时代,各个品牌年销量几百万台,消费者很快就能拿到车,根本没有所谓的大定、锁单这种东西,难道经过十多二十年的发展,中国制造水平倒退了?显然不是,新能源车企玩大定这一套,目的就是为了炒热度,仅此而已。如果真有这些订单量,这些车企恨不得一夜之间就把所有车给交付,毕竟市场竞争那么激烈,不尽快交付,意味着被市场淘汰出局的概率越大,我想没有任何车企会把车藏起来不卖的吧,也没有任何车企想着快点倒闭吧。

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  • 2024-09-21 08:42

    新车企和老车企在交付上的最大区别,产能底蕴。老车企产能几百万的产能,新车企可能就一个工厂,年产能十万二三十万。若是20万,每个月就1万56千,来个2-3万订单,自然得好好安排下。