昨天看到一则消息，长城集团董事长魏建军去参加了紫荆M100芯片点亮仪式，可能很多人忽略了这个新闻，我给大家解读一下，因为这个事对于整个长城集团而言还是非常重要的。
大家还记得2021-2022年中国汽车工业的芯片荒吗？大量车企因为拿不到车规芯片而减产停产，甚至有些车企交付的时候只给车主一把车钥匙，等芯片富裕了再去4S店领另一把备用钥匙，原因就是缺少芯片。
度过了这段艰难的日子以后，让很多车企坚定必须要走自研芯片的道路，必须摆脱国外依赖，再难也要上。而相比于手机芯片的突破，车规芯片的自研难度要小一些，如今蔚来、吉利等大量中国车企都成功开发了自研芯片，必须赞一个。
长城汽车自研的这款RISC-V车规MCU 芯片（紫荆M100）采用北京开源芯片研究院RISC-V开源内核EDGE2，达到了三级国产化，即硅知识产权、晶圆制造、封装测试均为国内。
那这款M100款芯片能用在车辆的哪些地方呢？它将运用在一些电子原件的控制模块上，比如前照灯控制、空调控制、无线充电、抬头显示等控制模块。
未来长城还能有哪些自研的国产芯片？
紫荆M200将运用在动力和底盘方面，比如ESP车身稳定控制系统和EPS电子助力转向系统等。
紫荆M300将运用在动力、底盘兼域控方面，比如IBC集成式刹车控制系统和CEM车身控制器等模块。
紫荆S300将运用在中央网关方面，此外还会有电源管理芯片、驱动芯片和用于12V锂电池的AFE芯片陆续量产。
芯片虽小，意义重大，希望所有中国车企稳扎稳打，一步一个脚印，加油！
书同文车同轨
中国企业做大了，美国满世界的迫害！ 美国企业做大了，一堆人天天吹捧！！ 这就是我们要支持国货的原因！
微尘
加油！
LS
长城真牛逼！加油！
蓝天白云121203
快倒闭了，最好别买，到时候跟比速一样，修都没地方修[滑稽笑]
呼噜 回复 09-25 14:21
你倒了长城都不会倒
用户10xxx03 回复 呼噜 09-27 06:11
渣渣迪养的犬
用户10xxx00
这个好像比亚迪多年前就有了
舍得 回复 百川栖梧 09-22 13:56
天天净吹牛逼，研发跟投标还差里万八千里呢，有啥用
百川栖梧 回复 09-22 09:02
人家迪子做电子电池起家的，长城做三大件发展的，各自侧重点不一样，但各自正补齐短板
天龙九部
标题应该写为:中国汽车，今天站起来了
哇哈哈哈
还是比亚迪有先见之明，以前比亚迪收购半导体公司的时候，没少被友商侮辱笑话，现在看你们自己打脸欣慰了！
阿席达卡
长城集团旗下子公司有：蜂巢易创，蜂巢能源，未势能源，曼德电器，诺博汽车，精诚工科，毫末智行，芯动半导体，极电光能，覆盖燃油车发动机，变速器，转向系统，底盘，新能源三电，各种超混系统，芯片，半导体，储能，氢能源全套技术，智能驾驶等组成的森林生态，是真正的全产业链车企巨头
用户10xxx55 回复 09-28 17:41
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用户13xxx68
长城汽车，🐮
nononoba
cc下头狗又开始吠了。
猎头顾问-许多
加油长城汽车
掌柜的
这种芯片和电子表上几毛钱的芯片水平差不多。本质上和圆珠笔钢珠一样
用户10xxx99
又为省成本踏出一大步。
用户44xxx05
还以为是车机芯片。。。
开始
大灯？？？？！
他那慈爱的父亲
欧拉：我在听
愚公移山
民营做还靠谱点！
石头
还有紫荆10000
关曦
别搞那么多名称了，好吗？搞到没有传承，没有底蕴了