这个利润真是吓死人，感觉还可以再降二、三十万 都降价55.5万了，还能让宝马大赚，可想而知电动汽车的利润空间究竟有多大，我等普通人根本无法想象啊，看来宝马i7还有巨大的降价空间。不过消费者还是要认清现实，虽然降了50多万，但指的是顶配版本，巨额优惠后指导价仍然超过90万，保险等其它费用还没算呢，这种车价不是普通人能买得起的。而入门版只优惠20多万，指导价仍然需要66.34万，一般人还是买不起。当然宝马也需要认清现实，就算顶配版降价80万，宝马i7也卖不动，因为还是太贵，几乎不会有人花六七十万买纯电动车，毕竟网上很多人都认为BBA电车属于杂牌，还不如国产，现实也确实如此。从宝马这个降价幅度看来，宝马i3标价15万，宝马i5标价20万，宝马i7标价40万，才能卖得动，否则根本没法和国产车竞争，因为要续航没续航，要外观没外观，要内饰没内饰，要智能化没智能化，这些恰好是电动汽车的核心，这些都做不好，还卖这么贵，那大家凭啥不买更便宜的国产呢。