阿帕奇在中印边境歇菜了！现在耻辱下山，给美军上了一课。 为了在中印边境耀武扬威，印度空军派遣4架AH-64E“阿帕奇”武装直升机飞上高原，结果因为不熟悉当地气候环境，也不了解边境地区飞行条件，结果连续两架“阿帕奇”武装直升机先后在北部高原地区迫降，其中一架直升机迫降后无法起飞，自今年4月至今一直没有挪动地方。 由于直升机“动力不足”，这架AH-64E“阿帕奇”武装直升机没办法在事发地点进行紧急维修，然后飞回低海拔地区再做处理，只能一直让在原地等待救援。 当地时间9月22日，印度军方派遣了一支由专业登山队和机械工程师组成的联合救援团，进入直升机迫降地点，在拆除大量直升机零件和设备后，将这架AH-64E“阿帕奇”武装直升机大卸八块，用卡车拉下了山。 值得注意的是，这架隶属于印度空军第125“打击者”中队的武装直升机，一直部署在旁遮普邦的柏坦果空军基地，这里距离直升机迫降的卡顿拉山口地区只有300多公里。 需要特别指出一点，这架直升机迫降地点的海拔为3600多米，而卡顿拉山口的平均海拔达到5000米，柏坦果空军基地的海拔不到1000米，印度空军在执行任务之前是否对直升机飞行线路进行过详细考察，是否建立紧急预案，引起外界质疑。 众所周知，“高原缺氧”对任何一种大载重直升机来说，都是极度危险的飞行环境，美方一向标榜“阿帕奇”武装直升机的高原性能如何优秀，然而却无法解决发动机在高海拔地区的基本出勤率和起降维护问题，波音公司要不要出来给印度解释一下，所谓的“动力故障”到底是怎么回事？要不要解释一下，同样是4000米左右的高海拔机场，中方直-10直升机为什么可以飞得畅通无阻，而“阿帕奇”不行。