北洋水师船大？日本海军船小？

由于受到当今诸多影视作品的影响，再加上当年有定远这样的巨舰“撑门面”，如今在人们的脑海中，逐渐形成了一种“北洋水师船大航速慢，日本海军船小航速快”的错觉，但事实真的如此吗？ 甲午战争期间，日本海军虽然没有一艘像定远、镇远那样的一等巨舰，但舰队中主要舰船的吨位并不小，相比北洋水师甚至拥有体量上的优势。在当时的联合舰队中，排水量在4000吨上下的舰船就多达七艘。其中，吉野号与松岛级的排水量均在4000吨以上。 反观北洋水师，虽然坐拥定、镇两艘7000吨级铁甲巨舰，但水师中的第三大舰（经远号）的吨位就直降至3000吨以下，而致远级、济远号以及当时唯一的国产“大舰”平远号，排水量甚至只有2000吨出头，仅约为日军吉野号的一半左右。 不得不说，北洋水师舰船吨位两极分化的特征十分明显。在3000吨至7000吨级之间，北洋水师的吨位分布近乎于空白，而有“小定远”之称的经远级装甲巡洋舰，排水量也未能超过3000吨。 相比之下，日本海军吨位排行第八的舰船（秋津洲号），排水量都在3000吨以上。也就是说，如果对比当时中日双方海军主体，日本联合舰队的舰船反而要比北洋水师的舰船大上近两千吨。 虽然当今的人们在回首130余年前的这段历史时，更多的是将目光聚焦于速射炮等新式武器上面，但需要看到的一点是：在军舰防护理念、装甲制造技术等方面没有出现明显代差的情况下，更大的吨位就意味着舰船将具有更强的抗沉性。同时，更大的体量，也意味着舰船能够搭载口径更大或数量更多的（中小口径速射）火炮。 不难看出，甲午战争时期的日本海军，谈不上以小博大或以弱胜强，战争前夕的日本联合舰队，无论是在航速、火力还是舰船体量方面，均已占有一定的优势，是真正的胜在开战以前。