跑车品牌的早期内卷：
在制造战后的第一辆法拉利跑车时，恩佐决定，如果玛莎拉蒂制造的是四缸发动机，塔尔博特制造的是六缸发动机，阿尔法·罗密欧制造的是八缸发动机，那么他将制造十二缸发动机。后来，这个决定被法拉利历史学家汉斯·坦纳（Hans Tanner）评价为“大胆且有远见”。
跑车品牌的早期内卷：在制造战后的第一辆法拉利跑车时，恩佐决定，如果玛莎拉蒂制造的
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跑车品牌的早期内卷：
在制造战后的第一辆法拉利跑车时，恩佐决定，如果玛莎拉蒂制造的是四缸发动机，塔尔博特制造的是六缸发动机，阿尔法·罗密欧制造的是八缸发动机，那么他将制造十二缸发动机。后来，这个决定被法拉利历史学家汉斯·坦纳（Hans Tanner）评价为“大胆且有远见”。
