这两天基础穿越，泥潭大坡也都干了，油耗居然还一直稳定在13L/100km，好像这GX怎么开都这油耗，挺神奇的。虽然省油，但68L的油箱我感觉还是不够使，基本上每天我都得出来加油，要不心里不踏实。
今天对比完的3.5老霸道，一下就体现出这新2.4T混动的动力优势了，打个比方，以前3.5的V6相比之下这动力输出就像呼吸时候带了10层口罩。换GX第一脚油下去，口罩摘了，痛快了。电机加持油门响应快，变速箱反应也快，低扭来的也更早，主观感觉更充沛。我知道，一个是6缸一个是4缸，但实际效果和下意识反应是反着的，唯独就是有时油电衔接得等一小下。
两天没信号，带着家人500公里穿了草原过了河，躺在谷堆上晒着太阳看着羊，逐渐放逐思绪，在温暖的阳光下舒服到呆滞，这才是越野车的意义所在。#凯文聊车##雷克萨斯gx#
用户10xxx12
牛