国庆节期间仔细体验了一下岚图的梦想家，身边有2个朋友想入手，带着几个问题重点体验了一下。

车辆版本是39.99的旗舰版，这是岚图最想卖、潜在用户最关注的一个车款，它有很多吸引人的配置，如零重力座椅、后排屏幕、冰箱、空悬等等。

先说”零重力座椅“，这个配置跟其他MPV车型如小鹏X9等体验上差不多，只不过细节上有不同，它保留了调节前后和椅背的物理按键，同时提供了两个小屏幕，屏幕里可以调节座椅、空调、音乐等功能。物理按键的位置可以盲操作、没问题，这一点比很多同类车型好一些；

第三排座椅：空间没有任何问题，支持电动调节、高配有加热，坐在第三排体验上不委屈，氛围灯、出风口和音响也照顾到了第三排。满员承载，舒适性足够。不过，再开起来尤其是拐弯的时候，第三排的乘客有晕车这类不舒服的几率；这个可能跟空悬或者悬架设定有关系；

行李箱空间：岚图梦想家车长比腾势D9和别克GL8略长，长出来的这部分在行李箱这里能直观感受到，椅背最靠后的情况下，放一个大箱子没有压力；在这里有电动调节座椅的按键，有12V电源接口。如果再提供一个220V的电源接口就更好了；

后排屏幕：硬件素质没问题，打开可以通过语音、后排座椅小屏幕和前排大屏控制开启。副驾屏幕可以很灵活的把视频投屏到后排大屏，操作很流畅。这一点比同类车型都要好，尤其是比别克GL8的后排屏幕体验好的多；

前排：除了椅垫部分感觉有点短以外，前排的体验没有什么问题。

有一个值得改进的点：岚图梦想家的语音控制，暂时不支持连续指令，只能一个个来，如”打开空调 打开后排屏幕 关闭遮阳帘“，同时说出只执行第一个，后期OTA估计能解决；

动态：纯舒适取向的风格，动力完全足够。有大车的感觉，主观上跟腾势D9比较接近，灵活性和操控属性没有别克GL8好。

能耗：国庆期间400km左右的长途，初始电量30%多，剩余约25%，行驶路况包括堵车、高速、城区，表显油耗6L/100km。对于一个超5米3的大车，这个油耗不错。跟之前体验别克GL8和腾势D9比较接近，都是非常低的水平。

智能驾驶：39.99万的版本是岚图自研的系统，高速巡航还可以，但是跟华为、小鹏等还是有明显的不同，城区里跟车和车道保持等算是正常水平，不算很亮眼。

小结：

梦想家的优势是入门价格比较低全系四驱32.99万起，比别克GL8和腾势D9的四驱便宜不少，配置相对也比较高。

智能化上做的更好一些，比别克GL8和腾势D9包括WEY的蓝山都要好，后排和前排明显参考了新势力们的思路。

顶配42.99万搭载华为乾崑智驾的肯定不是主售车型，一是因为价格高、再是因为普通用户关注度一般。

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