中国战斗机普遍有一个特点，就是机头比较粗，无论是四代机还是五代机，机头直径在同代机里都位于前列！这其实体现了战机设计时的高瞻远瞩！ 以歼10为例，其早期使用的是脉冲多普勒雷达，后期使用相控阵雷达后，其粗机头的优势立马体现了出来，因为相控阵雷达阵面越大，能力就越强，歼10C的雷达直径几乎是中型机中最大的，雷达的性能也是中型机中最强的！卡塔尔军演中歼10C在超视距空战中吊打台风就是最好的证明！ 与我国战机形成鲜明对比的是法国战机，阵风的小机头虽然看着很秀气，但也使得其雷达直径是中型机中最小的，成为中看不中用典型，未来巴铁的歼10C和三哥的阵风对抗中肯定会印证这一点！
吃够了没有机载雷达和雷达天线小的苦头，直到歼八2M才配上了俄国的甲虫雷达和意国的中距空空弹。枭龙、歼10，飞豹的雷达天线空间都不小。歼11、15、16天生的大机体大空间，配上中国已经赶超的雷达电子设备，真香。
口径就是正义，用在雷达上也合理。还有中国自研战机机身普遍细长，保证超音速性能，从八爷歼10到歼20歼35，多年挥之不去的阴影，图26要负全责。
穷怕了，到九十年代初还没有能夜战的飞机就是吃了雷达的亏，后来雷达技术上来富了，就一直要大的
吊打阵风？你说的？
现代战争打的是体系作战不是单一武器的比拼既公平又不公平，你想两种战机比斗人家后面有预警机支持所有说不公平，歼10C从纸面上看和巴基斯坦也有预警机上看打败阵风战机不成问题，歼10C的雷达好于阵风还有预警机的支持，歼10C配霹雳15中距空空导弹强于阵风，近距格斗弹也不落下风而且巴基斯坦飞行员的素质高于印度飞行员。