和大家聊聊目前国内智驾软件费用：
目前收费有三种模式，包括标配、一次性买断费用、独立智驾版为主。短期看订阅模式走不通。
自研、供应商深度合作的车型大部分标配为主，特别是 20 万级以上。另一派是以华为 ADS 3.0 为主，高阶优惠后收费 1 万左右，ADS SE 为 5 千。
最后是独立智驾版，感觉这种模式在未来会被淘汰。
现在看智驾版有一部分是中低阶车型为主，因为成本没法做配备，但接下来大量自研车企将把高阶带进中低阶市场，供应商的方案成本也是断崖式降低，基本被解决。
其次智驾版很难促成用户独立溢价购买的配置，这可能也是华为目前面临的问题。除了几界外，一些车企消费华为品牌力，但和华为 ADS 合作的车型其实可能是顶配，还有些是顶顶配…
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