📝据统计，8月份欧洲纯电车型销量同比减少36%，销量为125,070辆。根据ACEA（欧洲汽车制造商协会）的统计，8月份纯电汽车注册量仅为92,627辆（与去年同期相比降低了43.9%）。另外不仅纯电动车市场在下滑，而且插电式混合动力市场也在下滑。 ❓欧盟纯电动车市场大幅下滑主要受两个最大市场——德国和法国的大幅下滑所拖累。另外充电基础设施发展不平衡、部分国家终止激励政策和欧盟征收高额关税都是电动汽车销售疲软的原因。 🔎具体销量排名如下 1⃣8月份销量最好的纯电车型是特斯拉Model Y，销量为13410辆，是唯一一款销量过万的纯电车型，但同比已经下跌38%。 2⃣沃尔沃EX30销量6698辆，排名第二，是top10中唯一正增长的车型。 3⃣特斯拉Model 3排名第三，销量为5557辆，销量下降53%。 4⃣斯柯达Enyaq销量5445辆，排名第四，同比下跌18%。 5⃣大众ID.4销量4075辆，排名第五，销量下降最大，达55%。 6⃣-🔟排名的是宝马iX1（3697辆）、宝马i4（3487辆）、大众ID.3（3441辆）、奥迪Q4 e-tron（3244辆）、奔驰EQA（3213辆）。 ▶️8月TOP10车型榜中，中国品牌旗下车型仅有沃尔沃EX30一款上榜，销量超越Model 3位居第二，成为欧洲市场新晋“超级黑马”。MG4销量同比暴降，8月已下跌出TOP10。同样之前经常上榜的极星2也已经跌出TOP20。 📉8月一共有13个中国品牌旗下纯电动车型出口欧洲市场。但受欧盟加征反补贴税影响，大部分品牌的销量环比均出现下滑，其中MG销量环比下滑最严重达46%。 📈与之相反，沃尔沃、小鹏、红旗逆势同比暴涨。其中得益于EX30销量的大涨，沃尔沃销量同比实现翻倍暴涨；由于G6的出口，小鹏销量也实现4倍暴涨。 ❗️值得警惕的是，若欧盟对中国电动汽车加征反补贴税最终实施，中国纯电动车出口欧洲将受到重创，部分中国品牌将无法在欧盟继续生存。而像上汽MG、比亚迪等品牌也将持续受到影响，除非他们尽早在欧洲建厂投产。