普速方面这一线的车早就被清理的差不多了，2464几年前就死了，K672（2672）今年也删图了，管内云冈号和K7804也没了，2604一步一步后退最终走向灭亡，K5315是临客随时可以停。

长途车基本都会留着，南同蒲就是如此，太临和太运都没有管内始发终到，都是长途车，北边最终也一样，所以只需要看7801/2和7807/8的最终命运。等雄忻和雄商两高铁开通，石太客专也不挤了，就可以从阳泉东站经阳大、石太客专、石济客专、雄商高铁、京雄城际开管内进京城际列车了，当时这时也可以从阳泉东站经阳大、石太客专到太原了。

车次就是个临客车次，如果不是临客是肯定会会使用太局管内车次：管内快速K78XX管内普快46XX。5315肯定S本来就是临客车次，7807肯定保留，倒是K891、K371危险了。