魏建军在与邓庆旭的对话中提到，中国电动车没什么核心技术，只有产业链领先。这样的表态，乍一看似乎是个实事求是的态度，然而仔细一想，这里面的逻辑就很值得商榷。 首先，承认自己没有核心技术，这实际上是在为自己企业的短板找借口。如果电动车行业的技术基础不强，那长城汽车又如何在这个市场中立足？既然自己做电动车不行，那么就用产业链的优势来掩盖技术上的不足，这种心态很难说服人。毕竟，消费者在选购汽车时，尤其是电动车，关注的不是产业链，而是技术的先进性与创新能力。 中国电动车行业在多个领域的技术上其实是相当成熟的，比如电池技术、智能驾驶、智能座舱等，甚至可以说在这些领域远远领先世界。将核心技术和供应链分开来看，实际上是不符合现实的，核心技术正是强大供应链的基石。如果没有核心技术，供应链的优势又从何而来？ 魏建军的这种表态，有意无意间贬低了整个行业的技术水平，显然是为了掩饰自身的无能。这种策略不仅无助于提升企业形象，反而可能让人对其未来的发展产生疑虑。企业家如果对行业的发展信心不足，如何能带领团队走向成功？ 再者，承认自己的不足并不等于放弃努力，而是应当激励自身去加强研发与创新。如果长城汽车只是依赖产业链而不去投入研发，那么最终只能沦为市场的低端竞争者。电动车市场竞争日趋激烈，单靠价格优势是难以持续发展的，真正能够赢得市场的是那些拥有强大技术实力的企业。 实际上，技术的积累与创新，才是企业在行业中立于不败之地的根本。魏建军如果持续采取这种消极的态度，未来在电动车领域就很难有所作为。电动车行业在全球范围内正处于快速发展之中，唯有不断加大研发投入，才能在竞争中占据一席之地。 如今的消费者对于电动车的关注点不仅在于价格，更在于技术的领先性与实际表现。市场也在不断进化，只有不断创新，才能迎合消费者日益增长的需求。长城汽车如果不抓住这个机遇，反而通过贬低行业的方式来自我安慰，那么这样的企业很难在未来的市场竞争中获得成功。 总结来说，魏建军的表态反映出一种短视与缺乏自信的态度。在电动车这个充满机遇与挑战的领域，企业家不仅需要清醒认识到自己的短板，更应勇于投入研发、推动技术创新。未来的市场属于那些敢于挑战自我的企业，依赖产业链混日子的方法终究难以长久。