难怪国外车企破防了。 第一，发达国家的车企，千辛万苦研发出极其先进的发动机和变速箱，并申请专利保护，成功阻止我国车企生产一模一样的发动机和变速箱。结果我国车企直接抛弃发动机和变速箱，直接用电动机进行驱动。在电动机领域，国外车企并没有大规模申请专利保护壁垒，现在反而是我国车企拥有各种各样的电动机核心技术专利。 第二，国外车企巨资研发的底盘悬挂，比如电磁悬挂，也申请了专利，结果中国车企直接用空气弹簧，不仅减震效果好，而且成本也比较低，这种做法对于国外车企来说简直就是虾仁猪心啊。 第三，国外车企在追求驾驶质感的时候，中国车企更换思路，追求生活仪式感，也就是对车内进行精装修，让冰箱彩电大沙发成为标配。 第四，国外车企对不同价位车型进行严格的配置划分，比如说低于20万，绝对没有座椅按摩，低于30万，没有电动尾门，低于50万，轴距不给3米，低于60万，没有无边框车门。反观中国车企，根本不玩这一套，二三十万的车，基本上能给的都给，什么无边框车门，大溜背，3米轴距，电动尾门，座椅按摩通风，HUD，各种高级音响。更扎心的是，很多十多万的国产电车，加入了合资品牌百万豪车才有的配置。
好
偶尔打车，基本都是电动的，乘坐非常平稳安静，舒适度比我几十万的油车强，市内交通电车确实很棒
燃油豪车油耗高，所以现在很多豪车也开始推出纯电版本。我家就有一辆纯电奔驰大G，非常不错，装2节5号电池可以给我女儿玩一天
就一点，中国人辛苦劳动创造的财富能留在中国，不让外国人拿走，就是好。以前跟外国人打工，赚点劳务费，现在外国人/企业给中国人打工，中国人赚钱，外国人赚劳务费，这样中国人才能过上像美国人的生活。
电车最大的问题就是腿短，对温度敏感，容易着火，保险贵，维修成本高，其他的都是优点，油车缺点就是震动大，噪音大，操作复杂，维修麻烦，污染大，油贵，其他就是优点。电车相对油车各有优缺点，总体来说，现阶段支持电车，出门可以选择乘坐电车，但是，自己开还是选择油车，原因就是好加油，行程远，环境适应性强。
拿山寨的东西专门忽悠国内的人，真正的做到中国人专骗中国人！
好用不好，皮不皮实，出租车司机说了算
技术限制的能绕过不用是好主意。
国外车企冰箱彩电大沙发，是几百万迈巴赫宾利劳斯莱斯才有的配置，结果国系整成个标配[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
这就是科技创新，今后汽车天下就是电动汽车和环保智能汽车的天下。谢如自行车和电动自行车一样。
电池也是人家发明的，自动驾驶是人家开源的，一样的，
所以日欧美车企说中国人没底限了[滑稽笑]
只要隐藏的自动火化功能，没有消息的话，永远是工业垃圾，工业垃圾，工业垃圾
电车必然淘汰燃油车，智架必然普及，这是趋势。固态电池一出，油车必然加速淘汰
中国还得要想办法，把人民币印出来，全球通用，才能服务全球以及联合国及各机构。
哎。买了7年不到的车，开了十三万公里，修车带保养的费用三万多。还有的问题修不好。。反正是再也不想买国产车了。
价格不要太便宜，团结一致全部提高价格，不怕关税壁垒
燃油的易脏，洗车钱浪费不少。
国外没有大规模申请电车专利？这是国外善？这是国外没这方面能力，想申请想的不得了，但没能力！
要不然他们高福利是凭空变出来的。