#严管电动四轮# 既然暂不禁行，急需规范通行。 低速电动汽车以“价格低廉，不用上牌，无需驾照，行驶自由，停放随便”等特殊“待遇”，深受市民特别是老年朋友们的青睐，近两年很多城市发展迅猛，对市区交通秩序影响越来越大。 存在即合理。既然国家没有从源头上禁止生产和销售低速电动车，说明有它存在的理由。低速电动车性价比高，小巧玲珑，大街小巷都能跑，还能遮风挡雨，是市民接送孩子上学，去市场买菜等出门代步的实用交通工具。虽然也讨厌那些横冲直撞的低速电动车驾驶者，但也有卖掉小汽车换辆低速电动代步的冲动。 交通需严管。既然很多城市暂时允许低速电动车上路，为保障城市公共交通安全，有关部门应该加强针对性交通管理，而不是被动等待国家出台有关政策后，再去治理低速电动车逆行、闯红灯、占用快车道、乱停乱放等阻碍交通行为。 两点不成熟建议： 一是搞好宣传教育。低速电动车横冲直撞不但影响交通秩序，因为车辆没有保险，车主赔偿能力有限，引发事故后不但受害人很难得到相应赔偿，也会给车主带来后患。 建议以社区或小区为单位，由当地交警上一堂交通安全法规教育课，让低速电动车驾驶人了解起码的交通规则。组织观看一些低速电动车引发的交通事故案例，提高低速电动车驾驶人的交通法规意识和安全意识。还可探讨家庭（子女）安全责任监督惩戒制度等。 二是规定行驶车道。有些低速电动车之所以敢违法行驶，除了不懂交通法规和零违法成本外，电子警察监管无能为力（无牌、无证、无罚）也是重要原因。可探讨低速电动车限定在非机动车道或最右侧车道行驶，左转按信号在灯斑马线外行驶，禁止占用右车道之外车道和左转车道等分道行驶措施，尽量减少高峰时段低速电动车造成的城市交通拥堵。#低速电动车# 大家觉得呢？欢迎在评论区讨论。