比亚迪秦家族在三季度上演了一场震撼的逆袭大戏，勇夺中级轿车、紧凑级轿车双料销冠，秦 L DM-i 从“工业奇迹”成功迈向“销量奇迹”，自 5 月底上市以来，销量一路飙升，稳坐中级轿车季度销量冠军宝座，它以百公里 2.9L 超低亏电油耗、新一代插混整车平台全维领先的优势，以及 9.98 万元起的亲民售价，为用户带来极致性价比，秦 L DM-i 的出现，弥补了王朝网秦PLUS和汉之间的轿车矩阵空白，剑指以凯美瑞、雅阁为首的合资中级轿车，向下，与秦PLUS形成大小秦双车格局，辐射了A+与A级市场。 至于秦 PLUS ，更是家轿 8 连冠，在紧凑级轿车市场断层领先。自 2022 年 9 月首夺销冠后，开启“常态化夺冠”之路，年内累计销量突破 32 万辆。其拥有同级领先的油耗水平、越级的用车体验和 7.98 万元超低起售价，成为刚需 A 轿用户的首选，A级轿车季度销量冠军实至名归啊。 另外它的秦 PLUS EV 作为 10 万级纯电 A 轿领跑者，搭载 e 平台 3.0 核心技术，在安全、续航等方面优势显著，为所有用户提供纯电A轿的更优选，这也是销量越来越好的原因之一。秦家族的成功，不仅打破了合资品牌对主流轿车市场的多年垄断，还以技术平权为用户带来更具价值感的用车体验。“大小秦”同堂，加速了轿车油转电进程。在这个新能源汽车崛起的时代，比亚迪秦家族无疑成为了中国品牌的骄傲。