一腚红坦克500的Hi4-Z解耦混动系统（715kW）解读，泛越野中的最优解

展品为E20NB混动专用发动机，热效率40%，双VVT，增加了LP-EGR（调节缸内燃烧氛围，提升热效率，优化排放），水泵没有做电气化处理，虽定位泛级别，但还是考虑到了用户可能存在的穿越场景。Hi4-Z还会有3.0T可选，你猜会是谁

秉承Hi4家族优良电控能力，215kW P2+20kW P4行走天下，前桥纵置3挡DHT，行星排与动力电机嵌入式高度集成，形成P2+无级+3挡行星排

驱动逻辑上，即使泛越野平台长城也会努力照顾用户诗和远方的情怀

·内燃机全速域直驱打通，高速工况可实现发动机3挡前直驱+无级机构锁止+后桥断开

·3挡减速各司其职，①挡脱困，前1挡会配合后桥电机1挡实现低速四驱模式（减速比均大于20倍，与前两天的电G原理上差不多）②挡日常③挡高速巡航

最后，短刀蜂巢能源，续航200+，注意wltc[揣手]#我与汽车的日常##神奇的汽车构造##新能源汽车#