大家发现了吗？最近发生了2件大事，宝马、苹果们终于想明白了。 第一个，宝马重启价格战。今年7月份，宝马官宣退出价格战。结果市场很快给出了结果，9月份在特斯拉、奇瑞、吉利等车销量暴增时，宝马同比暴跌30.82%。最近，宝马又重启了价格战，18万的i3回归，MINI COOPER和MINI ACEMAN的起售价也从20.98万、22.99下调至了14.88万、16.39万，价格降幅均超6万。 其实相比宝马重启价格战，日本车企则考虑得更全面，一边启用了价格战，一边则开始研究中国电车为何能做到低价。据日媒日经中文网报道，10月7日日本中部经济产业局举行了一次研讨大会，约70家汽车零部件企业参观了比亚迪、蔚来等中国EV的拆解展示设施，学习了车身结构和零部件设计的特点。这已经是这两年日企第二次拆解中国汽车，之前还把拆解做成了手册，供工程师学习。 第二个，iPhone16全系跳水降价。刚发布一个月左右，苹果宣布该系列每款手机均优惠500元。值得注意，虽然往年双11苹果价格也会有所下降，但都是电商平台补贴所致，今年却是在线上官方旗舰店或线下官方门店降价。iPhone降价的原因很简单，还是因为卖不动了。 第二季度苹果在国内的市场份额为14%，出现了下滑，出货量低于vivo、OPPO、荣耀、华为和小米。为进一步拉动销量，这两天库克也来华视察了。叠加多重利好消息，苹果销量已有所上升。例如天猫双11开售仅5分钟，苹果成交金额超10亿元。唯品会上，降价与免息等优惠政策叠加，iPhone16系列已成为平台双11最畅销的手机。换个角度看，如果没有国产的崛起，iPhone降价就不会这么频繁。 宝马重启价格战也好，苹果把产能重新搬回中国也好。背后其实都是宝马、苹果看清了了，并不是中国市场离不开它们，而是它们离不开中国市场。中国制造崛起确实带来了竞争压力，但依然无法改变中国市场是最稳定的市场的事实！