有幸受邀参加了奥迪在浙江绍兴举办的2024奥迪瓦罐节，一口气把现款和历代奥迪旅行车全部看完，非常过瘾。 从八十年代的C3开始，奥迪A6有了自己的旅行车。因为是从Coupe车型演变过来，能看到非常倾斜的后窗。C4的这台奥迪100 Avant有手续能上路已经是奇迹，而且还是京牌，太难得了。 C5是“allroad”产品线的起点，著名的“草原狼”可能是最早的“六边形战士”！C6时代A6并没有官方引进旅行版，所以能在现场看到两台V10 RS6真的算是一个福利，还有一台白色的3.2自吸，也很美。C6 RS6唯一的缺点就是太太太太低调了，但也实在是美得不行。 C7开始到如今的C8，奥迪开始逐渐发力，引进了Avant和Allroad产品线，还有多少男孩梦寐以求的RS6也正式登陆大陆市场。 而A4旅行的故事，最令人津津乐道的应该还是与保时捷合作的RS初心——奥迪80 RS2。很可惜这次没有看到，可能都在国外大佬手里私藏。 正式改名A4是B5时代，这次现场看到B5 RS4 Avant实在是兴奋不已，而且是手波，相当孤傲。旁边红色的B6 Avant其实国内保有量不少，配件还相对好找，想玩的朋友可以找台玩玩。B7旅行没有引进，但据说国内是有存货的。 B8.5的A4 allroad应该是国内保有量最多的奥迪旅行车，高功率EA888，全时四驱托森中差，当下10万左右的行情，性价比已经很不错了。 B9和B9.5大家就非常熟悉了，全系引进也是展现了奥迪十足的诚意，从两驱Avant到四驱Allroad，从S4 Avant到RS4 Avant，可以说是国内购买原装进口奥迪旅行车最好的时代。而且随着B10 A5旅行的发布，B9.5的allroad即将成为绝唱，作为allroad车主，我的建议是且买且珍惜。