“地铁大盗”：美国男子一生偷开5000多趟地铁、1000多辆公交，为此将人生半数时光丢在监狱，却从未后悔过：不开车毋宁死…… 这位地铁大盗名叫达流斯，1965年出生在一个中产家庭，父亲是某工厂的高管，母亲则是一名财务主管。 还算优渥的家庭条件，让达流斯从小就不愁吃喝，可以尽情的干自己喜欢的事，而他最喜欢的事，就是开地铁。 这一爱好是达流斯从小养成的，他从3岁开始，就表现出了对地铁的喜爱，平时只要达流斯哭闹了，母亲就会带着达流斯去坐地铁。 而只要上了地铁，更准确的说是只要进了地铁站，听到了地铁开动发出的轰鸣声，达流斯就会立马安静下来。 等到达流斯能够自主行动后，就成天往家附近的地铁站跑，然后在地铁站一待就是一整天，到了晚上如果父母不去找，他都想在地铁站过夜。 这种不正常的痴迷现象，让父母很担心，觉得达流斯的精神可能出了问题，于是便带着达流斯去看了心理医生，结果却没有检查出任何问题。 此后，达流斯一如往常天天往地铁站跑，父母虽然还是有些担心，但考虑到心理医生都说没问题了，那就应该真的没问题，便不再进行阻拦。 没了父母的阻拦，达流斯在地铁站待的时间就更长了，可以说一天24个小时，除了睡觉和吃饭，其他时间基本都待在地铁站。 随着在地铁站待的时间越来越长，达流斯逐渐跟地铁站的员工混熟了，不仅可以免费乘坐地铁，还不时的收获一些地铁员工赠送的诸如手电筒、员工制服、帽子之类的小礼物。 另外，地铁的驾驶员有时也会教授达流斯如何开地铁，虽然每次都是在空闲时间以闲聊的方式教授达流斯，但抵不住达流斯天天待在地铁站，时间一长，达流斯就自然而然学会了开地铁。 当13岁的达流斯将自己已经学会开地铁的事情告诉驾驶员时，驾驶员还不信，非要考一考达流斯，结果自然是达流斯顺利通过了驾驶员的考验。 自此以后，达流斯就成了地铁的副驾驶员，并经常帮地铁站的老员工顶班，而这种顶班生活，整整持续了4年。 直到1981年1月份的一天，达流斯如同往常一样替驾驶员顶班时，被乘客发现并举报后，达流斯的顶班之旅才不得不结束。 事后，达流斯被查出患有阿斯伯格综合症，这是一种精神疾病，大致表现为性格孤僻，兴趣狭窄，行为刻板，达流斯之所以喜欢待在地铁上，就是因为得了这种病。 在被诊断出患有精神疾病后，达流斯便被送进了精神病院，并在里面接受了整整一年的精神治疗，直到医生认为达流斯已经痊愈后，才将他放了出来。 可事实上，达流斯的病并没有被治愈，他离开精神病院后没多久，就再次前往了地铁站，想要像以前一样，继续顶班之旅。 但达流斯明显是想多了，自从上一次顶班事发后，地铁系统就将他拉入了黑名单，现在他想进地铁站都费劲，更别说顶班了。 地铁暂时没法开后，达流斯只能被迫转换目标，将开地铁换成开公交，由于公交系统没熟人，达流斯没法向地铁一样顶班开公交，只能偷公交车来开。 结果第一次偷开公交，就被警方给抓了，由于达流斯在偷开公交的过程中并没有造成严重后果，且当时的达流斯还没有成年，所以警方最终只是拘留了达流斯几天，就放他离开了。 却不想，达流斯前脚刚离开警局，后脚就又偷了一辆公交，这下警方怒了，直接关了达流斯3个月，想让达流斯长长记性。 然而，对于患病的达流斯来说，警方的做法毫无作用，接下来的一段时间里，达流斯过上了偷开公交被抓，然后继续偷开公交继续被抓的循环生活。 这种生活一直持续到达流斯成年，在成年后，达流斯向地铁系统递交了申请，希望能够成为地铁上的员工。 但由于达流斯之前有过偷开地铁的记录，申请遭到了地铁系统的拒绝，并且地铁系统的工作人员明确告知达流斯，绝不可能招他进地铁系统。 自从没了进地铁系统的盼头，达流斯就彻底放飞了自我，他开始尝试用各种方法溜进地铁站偷开地铁，虽然每次开完地铁都会被抓进监狱一段时间，但达流斯依旧乐此不疲。 根据一些媒体整理记载，达流斯截止最后一次被抓前，至少偷开了5000多次地铁，1000多次公交车，还偷开过机场运输车。 而这么多偷开记录，自然是需要付出代价的，达流斯的一生有半数时间，都是在监狱中度过，可以说他要么在偷开地铁的路上，要么就是在监狱服刑。 2015年11月8日，达流斯在偷开公交车时被捕，这是他最后一次被捕，因为之后他就被送进了精神病院进行强制治疗至无限期，换句话说，就是被永久关在了精神病院。 在达流斯被关进精神病院后，有数万美国网友为达流斯求情，希望能够将达流斯放出来，让他如愿去地铁上工作。 网友之所以会如此请愿，主要是因为达流斯虽然一直在偷开地铁，但从未酿成过严重后果，而且达流斯要比大部分地铁员工负责、勤奋的多。 达流斯的故事就讲到这里，目前他仍被关押在精神病院，希望有朝一日，达流斯能够痊愈，或是如愿光明正大的开上地铁。 文/西凉烟雨
