腾势Z9GT是个很难打分的车型,特点很多。角度不同、感觉很不一样。很多人关注重点

蒸汽电车 2024-10-30 10:58:42

腾势Z9GT是个很难打分的车型,特点很多。角度不同、感觉很不一样。

很多人关注重点是操控等,会忽略这款车的前后座椅,它的座椅舒适度很高,从填充材料、表面材料这2哥维度来看,都是同价位的高水平,对身体承托很到位、触感很细腻。应该是目前比亚迪集团里,乘坐感受最好的一个座椅。

音响很好,虽然腾势都是用的帝瓦雷的音响,但是腾势Z9GT的明显更高级,音响效果很好,浑厚、通透、有力,显贵。

极限性能很猛,但是正常开起来是一个舒适的GT,急加速和刹车身体摇摆程度不大,“舒适控制”这个车上表现的很明显。

转弯半径很小,掉头、转弯明显比同类车型灵活很多。“极致转向”的功能在非极限的情况下,都不用开启。

“智能蟹行”这个功能实际可使用的场景不多,而且需要熟悉车辆不同转向角度下(最大转向角15度、超出后功能不可用)车辆的轨迹,这个功能是有一定学习成本的。

为了给车内留出充足的空间,后备箱的空间不算大,跟同级车型比算是偏小的。如果选装了后排冰箱的话,行李箱空间灵活度就更小了。这是一个取舍的问题,相对于后排的空间和座椅、冰箱占用空间的问题,后备箱的权重相对低一些。

油耗和续航表现根本不用担心,满电满油跑玩一次续航,甚至会让你忘了上一次加油是什么时间。

腾势Z9GT这款车在30-40万里,有很多车型暂时没有的功能,很典型的“我有你没有;你有,我比你强”。

30多万的车款性价比非常高,比同价位的绝大多数实力都要强。#大V聊车#

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评论列表
  • 2024-11-03 23:25

    哪哪都好,就是我买不起而已[大哭]

  • 2024-11-21 07:15

    实车不是一般的难看