一位电动车维修师傅告诉我：电动车"每天充"和"用完再充"是有区别的，充电方式不对，会对电池造成极大损害，几乎90%的人都充错了……   大家都知道，电动车已经成为了我们日常生活中不可或缺的交通工具。但是，关于如何正确给电动车充电，却一直存在着争议。   有人说应该每天充电，也有人说应该等到电量用完再充。那么，到底哪种方式更好呢？   首先，我们要明白一个基本概念：电动车电池是有寿命的。就像我们的手机电池一样，它也有一个充放电次数的限制。频繁充电会加速电池的老化过程，缩短其使用寿命。   这就好比我们人类，如果天天熬夜加班，身体肯定会吃不消，寿命也会大打折扣。   那么，不同类型的电池，它们的"寿命"有多长呢？   目前市面上常见的电动车电池主要有两种：锂电池和铅酸电池。锂电池就像是一个精力充沛的年轻人，它的充放电次数可以达到500次左右。   而铅酸电池则像是一个中年大叔，最多也就能坚持350次左右。这个差距可不小啊！   说到续航能力，这两种电池也是各有千秋。拿最常见的48V12Ah铅酸电池来说，它的正常续航里程在40公里左右，就像是一个短跑选手。而48V20Ah铅酸电池则更像是一个中距离跑者，能跑个60-70公里。   但是，锂电池才是真正的马拉松选手，它的续航里程能达到铅酸电池的两倍以上，而且使用寿命也长，通常可以用3-5年。   不过，电池的续航能力也会随着季节变化而变化。就像我们人在冬天会感觉特别容易疲劳一样，电池在冬天的表现也会大打折扣。这个时候，我们可能需要更频繁地给电动车充电。   说到充电，不得不提一下城市里的充电设施。现在，几乎所有的公共充电桩都是收费的，每次充满电大约需要两三块钱。   有些充电桩还挺人性化，充满就自动停止，多余的费用还会退还。但有些充电桩就没这么善良了，多收的钱是不会退的。   那么，我们应该采取什么样的充电策略呢？   每天都充电看似很贴心，但实际上并不利于延长电池寿命。这就好比我们每天都吃大餐，看似很滋润，但长期下来对身体其实并不好。   另一个极端是等到电量用完再充。这种做法虽然看似很节约，但其实是在"虐待"电池。   就像我们人饿到极限才吃饭一样，这对身体是很不好的。而且，这样做很容易导致电池亏电，严重影响电池的使用寿命。   那么，最佳的充电时机是什么呢？   专家建议，当电量剩余20%-30%左右时进行充电是最合适的。这就好比我们在感觉有点饿的时候就及时进食，既不会让身体承受饥饿的痛苦，也不会因为过度饱腹而增加负担。   充电时间也是有讲究的。夏天充电时间建议控制在6小时左右，冬天可以适当延长到8小时左右。充满电后，不要急着拔掉充电器，给电池一点"休息"的时间，让它慢慢冷却下来。   此外，季节因素也会影响充电。冬天的时候，尽量不要在特别寒冷的环境下充电，最好能把电池带到室内充电。就像我们人在寒冷的环境中会感到不适一样，电池也需要一个相对舒适的环境。   即使你很长时间不骑电动车，也要记得每半个月或一个月给它充一次电。这就像我们即使不运动，也要适当活动筋骨一样，可以避免电池因长期不使用而"生锈"。   可能有人会好奇了，那些每天送外卖的外卖小哥都怎么充电的呀？   事实上，每天骑行距离很长的外卖小哥。他们的电池通常1-2年就要换一次，所以很多人选择租电池而不是买电池。这种方式虽然前期成本较高，但长期来看可能更经济实惠。   总的来说，无论是"每天充"还是"用完再充"，都不是最佳的充电方式。最好的方法是在电量剩余20%-30%时进行充电，并注意充电环境和时间。   只有这样，我们的电动车才能像一匹健康的骏马，持久耐用，为我们的生活带来更多便利。   （参考资料：西宁市消防支队——如何正确给电动车充电？）