小鹏P7+正式上市，这次的SKU设计确实开窍了 一共就三个配置（其实算2个配置） ➽长续航Max 18.68 万元（60.7 kWh 电池 615 km 续航 + 纯视觉城区智驾） ➽超长续航Max 19.88 万元（76.3 kWh 电池 725 km 续航 + 纯视觉城区智驾） ➽限定版 Max 21.88 万元（76.3kWh电池700km续航，纯视觉城区智驾，限定车漆、内饰、轮毂） 我前几天发了一个小鹏P7+试驾车发票预测正式售价的帖子，不少人评论如果价格定在19.8肯定凉凉。 结果7点上市，到凌晨12点，大定已经超过30000台 等车时间都排到6周去了 这样的结果狠狠的打了不少人的脸 那为什么18.68w起步的定价，依然爆单呢 在我看来小鹏这次就做对了三件事 「空间大、配置高、智能强」且全系标配 抛开产品说价格，本身就是耍流氓 小鹏P7+虽然不是大家预想中的15-18W的车 但是在18-20W，你似乎找不到可以跟他正面抗衡的竞品 这就叫精准卡点 15-18W的车，没他配置高，更没有像样的智能化 20-23W的车，配置上去了，但是小鹏P7+似乎也没有比他们差在哪里 这么对比下来，小鹏P7+的性价比优势就出来了 网上关于新车的配置描述很多，而且全系标配 我就不再重复了，没发布会的可以看我的配图 预算够，强烈建议买19.88W的版本，性能更强，续航更长 这在以前，差价至少要2W块钱 小鹏从MONA3开始，终于找到了自己擅长的价格段和产品节奏 后面还有家用大空间长续航的增程车，未来一片可期