记录一些电池、续航数据。

【极越 07】

极越 07 800V 的版本上目录了，一个两驱一个四驱，两个版本的电池容量都是 93.4 kWh，不过电池包重量差了 3 kg，不知道是为啥，一个能量密度是 161.6 Wh/kg，一个是 162.4 Wh/kg。

按照之前发布会上公布的数据来看，这款电池的性能还是非常强的，支持 5C 的充电倍率，但也有一个问题就是支持的充电桩非常少。

两个版本的车型续航参数如下：

- 极越 07P 770 km（整备质量 2,320 kg）

- 极越 07 880 km（整备质量 2,175 kg）

u1s1 93.4 kWh 的电池，续航干到 880 km 还是非常顶的。

【保时捷 纯电 Macan 】

全系车型都是 100 kWh 电池，能量密度 175.5 Wh/kg，对应续航如下：

- Macan Turbo 683 km（整备质量 2,476/2,483/2,491 kg）

- Macan 4 676 km（整备质量 2,349/2,367/2,385/2,403/2,420/2,439/2,456 kg）

- Macan 702 km（整备质量 2,237/2,256/2,275/2,294/2,312/2,332/2,350 kg）

【保时捷 Taycan】

全系车型都是 105 kWh 电池，比老款的 93.4 kWh 大了不少，电池能量密度 168 Wh/kg，对应续航如下：

- Taycan Turbo 643/666 km（整备质量 2,368/2,382/2,396/2,409/2,423 kg）

- Taycan 4S 639 km（整备质量 2,327/2,351/2,374/2,397/2,420 kg）

- Taycan 4 639/676 km（整备质量 2,267/2,291/2,314/2,338/2,361 kg）

【极氪 X】

极氪 X 上2025 款上了一个新的电池，49 kWh 的磷酸铁锂电池，来自衢州极电，能量密度 119.7 Wh/kg。

在单电机 200 kW 的极氪 X 上，续航是 420 km。

除了这个版本以外，2025 款的极氪 X 还有一个长续航的版本，采用 66 kWh 的三元电池，同样是 200 kW 的单电机版本，续航 560 km。

【领克 Z20】

领克 Z20上了一个 61.47 kWh 的电池，这个电池是来自衢州极电的磷酸铁锂电池，在单电机 250 kW 的领克 Z20 上可以实现 530/520 km 的续航。

比较有亮点的是，这个电池支持 4.5 C 的充电倍率，算下来可以跑到 270 kW 以上的充电功率。

但是这个车是一个 400 V 的车，所以在 400 V 的基础上，电流要干到接近 700A 才能跑到这个功率，感觉能跑到这个电流的桩不多，而且 400V 干 4.5 C 超快充有点罕见。

【银河星舰 7-插混】

银河星舰 7 有两个电池版本：

- 19.09 kWh 纯电续航 101 km

- 28.94 kWh 纯电续航 150 km

【腾势 Z9-增程】

38.512 kWh 电池，纯电续航 161 km。

【哪吒 L-增程】

39.9 kWh 电池，纯电续航 210 km（这么大电池为啥才 210 km 的续航？）

【 宏光 MINIEV】

16.2 kWh 电池，纯电续航 205 km。

【MINI JCW Aceman E】

51.497 kWh 电池，406 km 续航。

【MINI JCW E】

51.497 kWh 电池，412 km 续航。