我突然发现,我买得比亚迪电车有一个特别的功能,就是在遇到有一点点坡度的路上,我这辆纯电车几乎可以做到零省耗电量。 也就是说开车可以不要钱,我上班的地方在杭州的东边,而我住的地方在上班的西边,我们知道自古有诗称,一江春水向东流,也就是说,沿着富阳富春江开,就一直是下坡路,那么我这个车的电耗,根本可以忽略不计。 当我松了电门,汽车就开始反向充电,对于纯电车来说,刹车片都是多余的,我越来越佩服中国的新能源汽车,太令人惊喜了。
我突然发现,我买得比亚迪电车有一个特别的功能,就是在遇到有一点点坡度的路上,我这辆纯电车几乎可以做到零省耗电量。 也就是说开车可以不要钱,我上班的地方在杭州的东边,而我住的地方在上班的西边,我们知道自古有诗称,一江春水向东流,也就是说,沿着富阳富春江开,就一直是下坡路,那么我这个车的电耗,根本可以忽略不计。 当我松了电门,汽车就开始反向充电,对于纯电车来说,刹车片都是多余的,我越来越佩服中国的新能源汽车,太令人惊喜了。
建议做个滑轮车,拉一根皮筋儿,上班滑下去,下班用皮筋拉回来。
你这是打算一去不复返吗?[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
在山上拉东西下山,用电货车,一直不用充电,下山充满,卸了货后,空车电足够上山。
几乎所有的电车都是有动能回收的。
认清现实吧,新能源车市场占比巳经超过50%了,到60%已就一两年时间,到那时纯油车就开始抓狂了,车价闪|崩想卖二手车的都是血亏,目前已有部份加油站被改成了充电站了,后续会有越来越多的加油站被变成充电站,去加油也得开车到处找的时代既将到来了。
这不就是物理的势能转换为电能吗?你再开回去这部分电能还是要吐出来,还要加上损耗的,能量转换过程中是有损坏的。
家在高处,上班的时候拉两麻袋土,到单位卸下来扔了,发出来的电够回家了
的确是的,去莫干山玩,下坡路电车完全靠动能回事控制车速,也算这玩意的特性吧[点赞]
回家咋办?
不是不要钱,回来上坡还不是要还回去,只是把油车不该浪费的节约起来了,比如等车油车不能熄火,但是电车停车就没有空转这一说,无形中节约了油。
现在泰迪质量这么低了吗?
智商堪忧
你是一辈子都在走下坡路,没救了!