我为什么说这次的汉L是25年最强车,为什么说这个技术是天顶星?因为比亚迪太变态了

开起来就不断电 2025-01-10 21:36:21

我为什么说这次的汉L是25年最强车,为什么说这个技术是天顶星?

因为比亚迪太变态了,过去有顶级技术都是先给最贵的车型用,而比亚迪甚至不舍得给仰望,先给了汉唐这个主流市场!

从此20万以上的车型格局都变了,单电机500kw,双电机230kw+580kw是什么概念?全球第一,没有之一。

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评论列表
  • 2025-01-11 11:33

    问题是这个车才能给比亚迪挣钱啊,仰望是高科技验证品,什么高科技都上,等到成熟后就下放,而汉和唐是旗舰,也是中流砥柱,这个车企拎得清,知道最终还是大儿子好。不像其它车企做一款死一款,旗舰车型都活不过两代!

  • 2025-01-11 12:43

    最强中级车了

  • 2025-01-11 14:37

    汉唐就是比亚迪的旗舰呀,仰望就不是一般人买得起的,仰望下就行了

  • 111 17
    2025-01-12 22:24

    其实我一直不明白的是有段时间有厂家拼命的宣传电机转速,转速是电机最核心的参数吗?难道不应该是功率吗?光转速高有啥用,为了正常驱动轮胎还要用减速器把转速降下来,人家f1的发动机转速都没你们高,你们谁能跑过f1。

    111 回复:
    所有电车都要用固定齿比变速箱,也就是减速器,比亚迪12000转速的电机用的是1比10以上的减速器,最高车速能到180公里,如果不用减速器,能到1800公里,但实际肯定不可能,因为扭矩就不够,为啥扭矩不够,根源还是功率不够,功率一样,电机转速越高,要用的减速器减速比就越高,功率做不上去,只把转速拉高,屁用没有,还得用更大齿比的减速器把转速降下来。所以说只宣传转速的那是摩擦消费者智商。
    111 回复:
    转速跟最高车速没一毛关系,比亚迪12000转速的电机用的是1比10以上的减速器,最高车速能到180公里,如果不用减速器,能到1800公里,但实际肯定不可能,因为扭矩就不够,为啥扭矩不够,根源还是功率不够,功率一样,电机转速越高,要用的减速器减速比就越高,功率做不上去,只把转速拉高,屁用没有,还得用更大齿比的减速器把转速降下来。所以说只宣传转速的那是摩擦消费者智商。
  • 2025-01-11 15:33

    还是要感谢友商给比亚迪上强度[赞][赞][赞]

  • 2025-01-12 23:00

    只要顶配才有的配置,都是鸡辣

  • 2025-01-11 20:35

    屁股有点丑

    秋枫 回复:
    底盘太矮,不知道是否容易被擦挂
  • 2025-01-12 23:59

    按580kw工作一小时,消耗580度电,不知道搞这么大功率有多大意义

    一阵风 回复:
    你用不上,那就不要买,但不代表别人用不上……
    粤羽 回复:
    有个词叫冗余,有剑不用和没剑是两回事,如果只是保证车能跑起来就行,车装1.0L的发动机就行了,何必还要硬上V6V8
  • 2025-01-12 06:40

    底盘改了没有,是不是双叉臂

    鹰击 回复:
    双叉臂的车没量
  • 2025-01-18 01:20

    你可以这样理解,提高电机的力量有两个途径,增大电机体积或者增加转速。转速越高,输出功率越大,f1发动机1.2t能干到1w转,就是为了增大功率,就这么简单。车的空间有限,只能压榨转速

  • 2025-01-12 06:41

    二代刀片给吗

  • 2025-01-12 09:02

    其实这个也很正常,2024年第五代混动技术不是也先在秦L上使用的吗?先给汉唐L一定是最能发挥这个技术的最大价值,比如第五代混动技术当时是因为要突破2000公里的长续航,放在秦L上最适合。

  • 2025-01-12 00:15

    给友商12个月的追赶时间,到年底,这580KW电机依然是电车界2025整年的技术王炸!

  • 2025-01-14 02:54

    捧杀比棒杀更可怕