很多人觉得欧洲对于能源转型和气候变化相关政策反复无常，包括最近纯电动化受阻后又开始转欧洲的一些专家意见说“欧洲当前的能源政策是不合理的”之类的论调，似乎这是一种新发现。
事实上，关于对欧洲当前能源政策的所有反对意见，在2017～2019的德国工业界都能看到，尤其以德国汽车工业协会VDA和欧洲汽车供应商协会为代表，出的报告和写的警告信与联名信汗牛充栋。这不是一种新的观点。
这正是如此，今年很多人说，欧洲变了。我要告诉大家的是，欧洲人的观点没有变。
以德国为例，从我们传统的政治分类上，从左翼到右翼，有左翼党，绿党，社民党，联盟党（或者叫基民党）、自民党和德国选择党。其中，对于燃油车政策的观点，绿党和左翼党是强烈的气候左翼，早在2018年绿党就宣称，拒绝和不接受禁售燃油车的政党开展政治合作。社民党和联盟党是中间派，联盟党认可积极的减碳目标，但是对于核电退出、火电退出、燃油车政策和新能源补贴都倾向于温和转型。自民党是商业派，重点关注企业是否获利，它明确反对绿党的直接禁止内燃机，并支持碳中性燃料的扩张。德国选择党则坚定的要保护现有的汽车产业链，反对大规模补贴和政府干预，希望转型过程中要保护德国产业、就业和优势。
这六个政党，尤其是其中的激进派，在过去的8年间基本上没有发生过大的政见变化。真正的变化是德国人民的投票选择，是随着社会舆论的变化哪些党派执政和制定内政外交政策，仅此而已。在欧洲议会，以及欧盟的其他主要国家，也在发生类似的事情。
#我与汽车的日常#
