一个值得思考的问题:郑汴一体化发展战略执行不好就会适得其反。 在官方眼里，在一些不懂经济学知识的领导们眼里，郑汴一体化就是修路，把连接郑州和开封之间的路修得越多越好，越宽越好，高铁，高速公路，轻轨，省道修得越多越好，让两个城市的市民出行的交通越来越便利。简言之，郑汴一体化发展战略等于郑州开封之间修路，修好路，搞好交通就等于郑汴一体化。就像两个人结婚一样，不管感情如何，是否看对眼，是否来电，我用一条铁链把男人和女人死死地捆绑在一起，住在一个屋檐下，就等于结婚。两人感情不合先不管，反正被迫结婚了。 如果没有在政府层面，没有用无形的手，对市场经济进行合理的调控，精心布局各自的产业发展方向，任凭市场经济的各种生产要素自由流动，弱势的一方会特别吃亏，交通硬件设施越好，路修得越好，经济弱势一方被经济强势一方虹吸得越厉害。这是一个很简单的道理:经济强势一方更发达，提供的工作岗位更多，可以支付的工资更高，源源不断地吸引更多的人和物向强势一方迅速流动。最终造成的结果是强者更强，弱者更弱，而不是和最初的设想保持一致，达不到郑州开封协同发展的目标。 我再做一个假设:假如美国国土和中国国土接壤，美国的纽约和中国郑州临近，直线距离只有100公里，我们能不能搞纽约郑州一体化呢，两者之间的道路修得越好，交通越便利，估计郑州市民移民到纽约的有钱人和普通老百姓更多吧，因为美国比中国，不论是经济还是科技，显得更发达，工作岗位更多，工资待遇更高，福利待遇更好，生活环境更好，我预计纽约能把郑州吸成一座空城。这种情况，已经移民现象常年发生在美国和墨西哥边境上，所以美国总统特朗普一直反对外国向美国单方面移民，他认为外来移民抢走了美国人的工作岗位，增加了社会治安，所以还在美墨边境修了高墙阻止非法移民。 当然纽约和郑州不属于一个国家，无法通过政府搞经济宏观调控，搞合理的产业布局，互补发展，共同促进，共同提高。但是郑州和开封同属于河南省政府领导，可以统一协调经济产业布局，统一规划，统一调整土地等自然资源，来真正落实郑汴一体化的发展战略，从而让开封收益，增加经济新业态，培育新的经济增长点，提供更多的就业岗，支付更好的员工工资和福利待遇，让开封市民获得经济实惠和发展红利，切切实实地拉动开封市的经济增长。 希望所有人摒弃修路就等于郑汴一体化的简单粗暴思维，没有用区域经济学视角来看待郑汴一体化发展战略，就会是盲人摸象，看不到问题的本质。 郑州加油！开封加油！愿两个城市明天更美好！