越改越丑

降价就降质

Q5从全时机械四驱换成电控离合适时四驱，从采埃孚8AT换成7DCT，是省油了，不过出得起这个价的有谁在乎这点油耗差距，Q5L跟Q5完全是两台车

信息这么发达的年代，我始终相信一分价钱一分货

40万的烧机油，28万的不烧机油！

不用怀疑，是一样的，28W还有的赚，少一点而已。

只买贵的！

是个屁，进口的是真quotes

有差别啊，少割12万韭菜咯

20款和24款据说三大件没变。我买了20款东部版。外观和下面那张24款一样。黑金刚加红卡钳，21吋轮。底盘操控很好。动力好。变速箱也好。品控也好。音响可以。最烂的是车机。四驱放在自动上，就是雨雪天防止打滑用，增加安全用。一汽出品，值得信赖。价格落地30到32万可以考虑。

都什么年代了，还想桑塔纳卖40万？降价是完全降质量，降价完全是国产车对合资车的挤压，是电车的突起，是比亚迪等一众便宜又好开的车10万左右普及国人，是问界m9碾压BBA40-50万车的结果。

咋不一样，内饰都一样的

真夸戳变假夸戳了，离合器变双离合了，这是二个最主要的东西，其他看不见的更多吧

都什么年代了，还想桑塔纳卖40万？降价是完全降质量？？一群白痴，双离合怎么样？当前的道路完善，节能环保的需求，降价完全是国产车对合资车的挤压，是电车的突起，是比亚迪等一众便宜又好开的车10万左右普及国人，是问界m9碾压BBA40-50万车的结果。

四驱不一样，还有就是没合资前渠道商与中间商赚差价，之后就是内部厂家与经销商赚差价，少赚点也是赚，利润从哪来？省省就会有。

奥迪A4L也从几年前的纵置后驱变成纵置前驱了[开怀大笑]

Q5最后一款托森四驱是18款的，车这玩意有减配就有增配，价格是真的下来了，两款车放一起，有多少人选40W的Q5？

奥迪不清楚，我45的航海家，和现在30的航海家倒是看过，底盘下面一堆铝合金的换成铁的。

之前q5的四驱跟8at跟现在都不一样，现在降级了，变成双离合了也。

奥迪我不知道，反正现在的途观l跟21年的不一样。

除了发动机壳子内饰一样，其他都变了

40万的Q5L垃圾没有机械四驱，没有8AT，28万的Q5L真香，就像是12万的秦plus是工业垃圾，7.98的秦PLUS就是工业奇迹一样

有区别，40万气场十足，是高端车，28万的就是中端车了，一点气场都没有

你见过没备胎的Q5么，28万买回来就可以见到，[狗头][狗头]

一分钱一分货，别指望天上掉馅饼

会发现没亏，28万的Q5的前提是贷款多利息多！

邻居有把多年的老破小换这个车的，感觉进入成功人士的行列了

看得到的地方分别没有看不到的大

托森没了

降个三万两万的肯定是一样的东西，降十几万真不好说

现在的液晶电视跟二十年前显像管电视，有利有弊，但还是要相信科技的进步

老Q7才是一代经典

底盘件缩水了[抠鼻]

现在是25万

管那么多干啥，叫Q5就行。。。

一分钱一分货

你是不是少加了个L

一个牌子，好开，安全，故障少就可以了，再加上省油就更好了

越做越丑，前脸到处都是洞。

傻子才会认为是同一辆车

28万更实在，毕竟有几个拿这车越野去？老百姓买车不图省点儿油？

零部件供应改国产

看不见的地方节约成本

看看当初的马六

二十多万，还是买国产性价比高

还是20款的漂亮

越改越小气

第四代EA888

三大件至少两大件不同了。

看啊，你这说的谁明白，现在油车波动这么大。具体车型拉出来看就知道了，配置又不会作假

老q5身上的那一套现在在q7身上

三年前100万的房和现在50万的房是同一套。