最初见到 BMW Shy Tech (隐形科技) 这个名字的时候，我有点懵。 我就琢磨着为啥科技还不好意思了？ 后来的很多次活动，我就跟宝马的同事交流这事儿，有了一点心得，今天聊聊它。
没记错的话，最早听到 Shy Tech 是在三年前 2021 年的 CES 上，宝马在展示 Vision iNext 时说的。 而 Vision iNext 也就是后来的 iX 的概念车前身。 BMW 对 Shy Tech 的定义是“触手可及的隐藏功能与交互的世界”。当时的一个设计风潮是展现科技，从触控屏，到娱乐屏，再到很多为了炫技而使用的设计，初看起来眼花缭乱，实际使用起来却并不便利。所以宝马就考虑如何能够在提升座舱智能化水平的同时，坚持自己以驾驶乐趣为中心的理念。这种坚持催生了 Shy Tech。
在实现上，Shy Tech 首先通过降低不必要的按钮，开关和屏幕，降低视觉上和操作上的复杂感。其次，通过长时间对于驾趣人机工程的经验积累，重新梳理操作逻辑，比如菜单的零层级操作，以及符合直觉的多向 iDrive 旋钮。第三，创造性的通过将功能与设计融合，比如通过新材料和特殊设计的内饰表面融合功能，让用户可以仅凭直觉准确操作。比如你在现在 5 系上看到的出风口多向调节控制扭和触控滑动的风量控制。
所有这些，最终呈现的效果就是内饰空间简洁、舒适，车内操作自然且符合直觉。让用户可以感受到科技带来的体验提升，同时无需迁就“科技”。
这个理念在即将到来的新世代车型上依然指导着车辆设计，比如全景视域桥。通过将驾驶所需相关信息放到风挡玻璃下缘，保证用户驾车时眼不离路就能获取。在保证驾驶操作习惯和安全的基础上，提供更丰富全面的信息。同时，这些信息可以根据用户需要在中控屏和全景视域桥之间流转，满足用户的不同需要。
使用科技而不炫技，提升体验无需迁就，这是 Shy Tech 的核心，也是宝马以驾驶乐趣为中心的智能座舱的最大特点。这让我想起电视剧《繁花》原著中前后使用了一千三百多次的一个词儿“不响”。心里有数，不该吭声的时候不吭声，我觉得是对宝马智能座舱理念的一个最好诠释。
