BMW Monolithic "原石切割"设计。从 iX 开始，到目前最新的 X3。
可以看到与前 10 年的 Flame Surfacing "火焰表面" 明显不同。
原石切割是宝马近些年贯彻“少即是多”极简设计指导下的产物。使用大量平滑的型面设计，营造出整车浑然一体的厚重感。
即将到来的 Neue Klasse 实际上也是贯彻了这一设计，并且进一步降低表面复杂度。比如 Neue Klasse 平台的轿车，实际上已经没有传统双肾格栅的设计了，但是一眼你仍然可以看出这应该是一台宝马。
它实际上解决了宝马长久以来的一个问题：“如何在不使用任何双肾格栅元素的前提下，让你觉得它是一台宝马。” 我觉得它很好的做到了。
