来自网友“91che”的锐评：自从“保时捷跌破40万”上了热搜，玛莎拉蒂“降价至50万元没人要”的消息不胫而走之后，在我们的舆论场上，关于西方豪车的议论就没有停过。 豪车大降价的时代来了吗

有人质疑这些豪车降价决策的合理性，也有人质疑这是割不动国内富人“韭菜”而想到的新玩法。不管怎么说，大家感兴趣的无非就是两个方面，一是这些欧洲豪车为何降价，另外就是为什么中国有钱人不像从前那样愿意“买单”了。

大家对西方的产品往往会产生莫名的好感，不管是车，还是其他用品。而这种好感，归根结底还是源自于对西方文化的认同乃至跪拜。

特别是在后来的工业革命中，西方豪车更是利用国家工业实力和国家信用背书建立起了认知壁垒。这其实就是让大家在潜意识里将欧美、工业和文化等元素绑定在了一起，让人一看到这些豪华品牌，就自然而然地认同其背后的品牌价值。

事实上，欧洲豪车在中国市场遇冷不过是一种“表象”，内因还是欧洲的整体实力在快速溃缩，直接导致国人降低了对其文化的认同感，再加上对自家文化的自信心提升，两相结合之下，豪车大降价就成了再自然不过的事情。

还是那句话，你买的不是商品，你买的是文化认同，一旦支撑文化的实力下降了，而这些豪车又讲不出“新故事”，品牌在你心目中的价值，就必然会迎来一次疾风骤雨般的打折。

更为残酷的是，作为消费品的豪车，它的滞销打折其实只是欧洲整体衰败的一个开始，以后的苦日子，还长着呢。