日本20岁年轻女车夫，拉着300斤男子在街头狂奔观光。外国人大骂：这是虐待、这是奴役... 在东京浅草、京都、镰仓等古色古香的日本传统观光景点中，常常能看到一道独特的风景线——人力车夫。 他们身着传统服饰，脚上穿着形似日式足袋的鞋，拉着游客飒爽地穿梭在大街小巷。 坐人力车，一直是浅草热门的观光体验项目。 游客可以一边聆听车夫们有趣的谈话，一边从比平时稍高的角度欣赏浅草，感受浓浓的日本风情。 早期，木村大神也在浅草寺附近体验了一回做人力车夫的感觉。 7年之后，木村拓哉还在节目里有些恋旧地说，游览浅草的最好的方式，莫过于——坐人力车。 然而，近日SNS上一位日本女人力车夫的视频却引发了巨大的争议。 视频里，一名20+年轻女子拉着人力车奔走在东京街头，车上坐着的则是一位身材肥大的外国男性游客，据说体重有300斤。 这段视频获得了不少点赞，不少网友表示佩服：“她们真的好厉害”... 然而，也引发了一些外国游客强烈的不满。 “她累成这样，不觉得可怜吗？” “你是想杀了她吗？” “这简直是虐待、是奴役！” “为什么要让女孩子做这么重的活儿？” ...... 类似的评论不绝于耳，他们认为，让一个女人去拉如此重的客人，是对女性的不尊重和虐待行为。 谁能想到，本是一条介绍浅草、人力车魅力的视频，却瞬间变成了大型讨伐现场。 车夫这个职业，颇费体力，为此不少人直觉认为应该是男性担当。 其实不然。 日本近年越来越多女性加入人力车夫行列。 据东京人力车公司西尾龙太社长介绍，他们公司目前有约100名人力车夫，其中有30名左右都是女性。 为此，网络上确实出现了不少疑问：“为什么要让他们做奴隶一样的工作”、“为什么让女性去拉车而不是男人？”... 对此，西尾社长表示，每个国家文化不同，导致人们看法不一样，有人可能会误解，但并不是自己强迫员工这样做，而是她们选择了这份工作，并且干得非常出色，她们认为拉人力车是非常酷的一件事情。 面对争议，小姐姐也有着自己的看法。 据了解，视频中的女车夫名叫河合美波，20岁，今年5月份开始进入人力车的行业。 河合美波坦言，拉人力车确实有很累的时候。 在旅游高峰时段比较吃力，她每天大约拉10组客人，特别是在夏天，即使拉10分钟，全身都会被汗湿透。 小姐姐表示，自己的体力完全OK，唯一纠结的就是容易被晒黑，这应该就是来自女生的烦恼吧。 当被问到成为女车夫的理由时，小姐姐表示，自己一直很向往拉人力车这份工作，因为喜欢所以想继续努力下去，而且做了这份工作后身体各方面有所提升，现在体力完全没有问题。自己正在带着一种成就感工作并很享受它。 这份工作也让她感受到了自己的价值和力量。 事实上，人力车夫在日本也是一份高收入的职业。 东京拉人力车观光服务，是按照路线时长来收费，不同路线对应时间长度不同。 以10分钟为一区间，单人4000日元（约200RMB），双人则是5000日元（约250RMB），左右，时间越长，费用越高。 只要业务量不是太差，车夫的收入可以超过日本多数白领。 有的车夫月收入高达130万日元（约6.5万RMB币），而日本一般白领的月薪在30-40万日元左右。 但拉人力车不仅要有体力，还需要一定的谈话能力、专业知识涵养等等。 据了解，人力车车夫上岗，都需要经过专业的培训。包括体力、拉车技巧，以及各种路线、历史文化知识、周边商店餐厅特色等等。 为此，即使是女性，也有足够的体力和技巧来应对各种客人。 如今浅草拉人力车的不少都是大学生男女。 他们有的精通多国语言，专门为外国游客服务，给游客讲解历史、文化小知识，也会介绍许多隐藏景点等，有的还会在最佳打卡点停下来帮忙拍照... 对于女车夫来说，这不仅是一份高收入的工作，也是自我实现价值的方式。 西尾社长表示，无论做什么，总会有人批评，关键是为员工提供一个可以做自己喜欢的事的环境。也希望社会能够理解她们对这份工作的热爱，尊重她们的选择。而不是用“弱者”的眼光来看待这些努力奋斗的女性。 有不少正在浅草旅行的外国游客也表示： “这是她自己选择的工作，这样有什么不好吗？” “我坐的时候一开始很紧张，后来就很享受了。” ... 勤劳打拼的人都值得被善待。 真正的尊重、平等，应该是以开放的心态去理解和接纳他人的选择，而不是用单一的标准去评判，去贴标签。 努力奋斗的他/她们，或许比大家想象得更加坚强。 牛奶燕麦酥100包奶香浓郁解馋小零食美味健康酥脆饼干独立包装
