好消息,宁德时代选择硫化物的固态电池有突破,预计27年小规模量产。坏消息,固态电池专利前10名中,6个日本公司,4个韩国公司。
宁德时代10年前就开始研究固态电池,但是不知道什么原因,国内很多公司,包括宁德时代都是选择氧化物和聚合物的技术路线。
而日本从一开始就是选择硫化物的技术路线,现在积累了大量硫化物相关的专利。最近一年,宁德时代和国内车企转向了硫化物的路线,并且有了迅速突破。
不过目前在充电速度和电池安全性上还不够理想,但是宁德时代表示有希望在27年达到理想状态的80%。
好消息,宁德时代选择硫化物的固态电池有突破,预计27年小规模量产。坏消息,固态电池专利前10名中,6个日本公司,4个韩国公司。
宁德时代10年前就开始研究固态电池,但是不知道什么原因,国内很多公司,包括宁德时代都是选择氧化物和聚合物的技术路线。
而日本从一开始就是选择硫化物的技术路线,现在积累了大量硫化物相关的专利。最近一年,宁德时代和国内车企转向了硫化物的路线,并且有了迅速突破。
不过目前在充电速度和电池安全性上还不够理想,但是宁德时代表示有希望在27年达到理想状态的80%。
专利有期限的。另外,至今还没有突破,说明更核心的技术还在。
瞎编数据吹。奇瑞的固态都装车了。倭棒还在数专利。是故意拍除中方的排名的。像倭系宣传新能源销量都是各种前置定语先排除比亚迪才敢吹一样。
日本和韩国搞出来了吗?
奇瑞固态电池都量产了,小编消息太落后了!
妈的电动车发展最早,核心技术却打不过[害羞][害羞][害羞]
我们以氧化物为主,很明显硫化物不如氧化物稳定。
又吹牛逼,固态电池,专利前十名没有日本,没有韩国,也没有宁德时代。
走错方向了