奇了怪了!最近车企们好像疯了一样,固态电池技术居然攻克了!之前还说一大堆问题没解

互联网嘴哥啊 2024-11-17 18:49:14

奇了怪了!最近车企们好像疯了一样,固态电池技术居然攻克了!之前还说一大堆问题没解决,商用还遥远,结果才半年就搞定了!但为什么要等到2027年才量产呢?这到底是怎么回事?你们有没有感觉到就在昨天还说不可能,今天却全部都变成了现实?!整个行业都在疯狂变革,想想未来汽车的形态都会变成什么样子,简直激动不已!

0 阅读:6206
评论列表
  • 2024-11-18 16:05

    能用低端电池挣大钱为何要上马更先进的?这是任何一个领域的常用策略。现在固态电池发明专利披露的有三家,分别是奇瑞 华为 比亚迪

    A0顶顺免喷漆凹陷精修玻璃精修 回复:
    确实如此
    用户16xxx73 回复:
    尽吹牛逼
  • 够呛 40
    2024-11-18 06:59

    早已经准备的差不多了吧,只是液态电池成本相对低很多,想多收点钱,只是有人不守规矩,被逼的提早放出来了

  • 2024-11-18 04:41

    叫化奇瑞是真攻克了!因为没必要骗要饭的!其他的疯了,天花板遥遥领先怎么能让丐帮超车呢!于是就开始表演了!

    高原红 回复: 小村评论
    这么说你也想加入丐帮
    小村评论 回复:
    你真的懂奇瑞,确实没有骗你。盼吧,马上给你瓦罐换锡碗,配备膝盖垫了。
  • 春雨 23
    2024-11-18 11:23

    还不是想在旧电池上多柔点羊毛[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

  • nnn 23
    2024-11-18 09:28

    液体电车安全隐患大,只能必须固态电池电动汽车才有真正意义。

  • 2024-11-18 12:28

    就是为了在股市收割而已,只要吹,股价肯定高了。

  • 2024-11-19 20:11

    原来的老电池生产线还远没有到成本边界,需要继续用几年多挣点,固态电池刚出来肯定价格不菲,与之配套的车子销量肯定不会高,大家都在等谁是第一个吃螃蟹的

    嘿君 回复:
    你说的是物料单价成本,没考虑前期研发投入成本以及大规模建设产线的成本,何况还得考虑销售情况,这玩意产能必须随终端销售规模增长而增长,前期规模没起来,成本绝对比现在高得多
    用户38xxx37 回复:
    尤其是硫化钠体系的材料成本100块每千瓦时,制造成本200
  • 2024-11-18 09:57

    开始没有攻克的,没有动力,毕竟躺着赚钱多爽啊……后来有攻克的了,你不去研究赶快突破,以前自己的市场,全被人吃掉了……

  • 2024-11-18 07:07

    PPT搞起来还是快点的

  • 金怪 14
    2024-11-19 11:05

    量不量产不重要,关键是不断的制造啄头,在资本市场大捞特捞,何乐不为呢。

    ╭(╯牛╰)╮ 回复:
    噱头。不是啄木鸟的头!
  • qian 12
    2024-11-18 04:06

    供应商技术而已

  • 2024-11-19 14:22

    这有什么难,我早就搞出核电池了,可以跑1000万公里。明天发ppt 。

  • 2024-11-20 12:29

    人家喜欢满嘴喷粪你也信?

  • 2024-11-18 12:12

    全固态出来跑一千公里就没油车的路了,

    上善药水 回复:
    你的言论让我想起了一件事情,当年微信春节首推红包掀起微信支付热潮,一年后我姐说她们公司老板拒绝接受微信支付,有客户提货提出要微信支付被老板臭骂一顿,说人家想用小孩子的玩意儿来骗走他的货。现在再去他们公司,微信支付宝都欢迎。有些趋势是无法阻挡的,别以为别人都傻
    东 门吹水 回复:
    玩具车驾驶体验,功能配置都比你的油车要好得多。请问你的油车是不是更像笑话?
  • 2024-11-18 11:27

    上市归上市,到时候看价格吧。我觉得大规格量产还有挺长一段路要走。

  • 竹鼎 10
    2024-11-20 16:37

    管它,吹了再说。身上又不掉块肉。

  • 2024-11-19 22:03

    吹牛找投资而已。

  • 2024-11-19 15:34

    反正两年后大家早忘了现在吹的牛皮

  • 2024-11-20 14:17

    石墨烯电池[开怀大笑]

  • 2024-11-19 01:22

    吹牛皮又不用上税,还能提升自身形象,何乐而不为

  • 2024-11-20 22:33

    跟加大油箱跑二千公里的套路一样

  • 2024-11-21 03:22

    国产车厂商吹牛一个比一个厉害,小编居然相信?

  • 2024-11-19 06:53

    据说固态电池有一个缺陷,充放电循环次数只有300多次,也不知道量产之前能不能攻克,要是不能,那固态电池也没啥好期待的

    13579 回复:
    一次充电超1000公里,就当1000公里吧,上班族一年跑30000公里足够了,也就是才30次,一台车开12年左右,还不够用?
    罗菲鱼 回复:
    什么叫量产?量产肯定是要大于300次啊
  • 2024-11-19 23:47

    固态电池,不就是干电池的升级版?

  • 2024-11-18 16:44

    2027年上市,是把现在的车去库存,降价马上来袭!

  • 2024-11-18 11:48

    说明都不可信

  • 2024-11-19 18:11

    因为老式的电瓶他们还没有卖完。[捂脸哭]

  • 2024-11-19 07:57

    技术是为资本服务的,就像手机芯片年年挤牙膏,其实早就达到了很高的高度了。

  • 2024-11-20 07:55

    恐怕有些车企撑不到2027

  • 2024-11-19 16:23

    十倍的价格差距!

  • 2024-11-20 20:49

    讲故事,挣快钱,整个大环境都浮躁

  • 2024-11-20 09:19

    电池是消耗品,科技发展的方向不仅要注重能量密度,可循环回收利用才是重中之重,技术应该用来减轻或者解决人类活动对环境负面影响,否则追求所谓的利益,我们的文明不会走的很远

  • 2024-11-20 05:31

    神经病吹吧

  • 2024-11-18 13:13

    2035年才能初步量产

  • 2024-11-18 21:48

    那是因为现有很多电池材料供销合同要到那会才能结束,中途提前结束涉及到的东西太多了

    gzcaojin 回复:
    想多了:真有这技术,谁不想当宁王?
  • 2024-11-18 12:15

    因为太卷

  • 2024-11-19 13:51

    是不是军品技术下放了,估计形式不好,早点把续航问题解决掉,把所有油车都换了?

    无聊来逛逛 回复:
    别把不计成本的军品想得太高级
  • 2024-11-19 12:54

    新技术一旦研发出来,就会遍地开花,因为员工会跳槽

    无聊来逛逛 回复:
    当年仙童半导体的判逆八人帮[墨镜]
  • 2024-11-17 21:10

    液态电池的本还没来得及收回。

    欢声笑语 回复:
    早收回来了。
  • 2024-11-19 15:59

    这是变革吗,这是变态

  • 2024-11-18 21:15

    有没有可能5年前电瓶车就能跑2000公里,但就卖给你跑500的

  • 2024-11-19 13:15

    充电5A放电8A。你认为真的有用吗?充电一小时,三百公里的续航

  • 2024-11-19 21:28

    都是实验室样品,成本太高,要工程化量产还有大量工作要做

  • 2024-11-21 21:09

    激动个毛线,说要量产固态都是不靠谱的厂家,一个电池工厂都没有拿啥量产!

  • 2024-11-22 07:15

    半固态瞎吹

  • 2024-11-18 10:39

    AI推动研发,研发会更快,迭代更快

  • 2024-11-21 11:41

    核动力电池马上量产了

  • 2024-11-21 20:45

    技术要验证

  • 2024-11-22 02:26

    技术产业化需要时间。专利技术>制造方法研究测评>制造装备开发>产线建设,,,

  • 2024-11-21 21:45

    27年一小部分量产并且不稳定。早了。