今天传了两条关于长城的独家。

第一条是36氪独家报道的，长城和华为正在推进高阶智能驾驶的合作，坦克品牌将搭载华为智驾、智舱方案。

还有一条是 RoboX 独家报道，毫末智行已于近两周启动裁员，虽具体裁员幅度不明，但职能部门已裁员约 30% 甚至近半。

坦克品牌的智驾一直都是毫末做的，毫末就是长城内部孵化的，但是高阶智驾一直没落地，坦克上的方案停留在了高速领航。

今年长城大打智能驾驶牌，蓝山的功能够高阶了吧，但是是元戎做的。

引入华为基本上就等于替换掉毫末，毫末现在的主业务基本也是园区的物流小车，还有一些外部的车企定点，例如现代的记忆行车和泊车等等。

前两年毫末还是风光无量，按季度开 AI DAY，各种宣传抢先落地城市领航，但是现在来看，似乎已经快被长城内部放弃了，唏嘘。