雷军想了三天三夜也没有想通 反转来了 老实说确实让人觉得有点假，均价25万，竟然供不应求。而且就算是现在等28周依然有人愿意等。要知道小米SU7现在的轿车速度，其实还不到6月份，也就是说5月份你买的车子。到11月底才提车，所以你说假不假 但是事实摆在面前，而且也只有他能和特斯拉的Model Y抗衡。其次你看吧！比小米SU7发布早，比小米汽车成立早的品牌，大有人在。就像上汽五菱现在销量好的还是五菱MINI这种五六万的车子。但是xiaomi刚成立三年，就直接把一款均价25万的车子，用7个月时间卖了10万台。实际上只是交付下线了10万台，销量起码有20万，还在排队生产的 怎么说呢！我觉得品牌价值在那里摆着的，算是一环扣一环的。这样讲吧！汽车的价格动辄就是几万元，所以基本做不到人均入手一台，或者是说甚至很多人都不关心。但是手机不一样，xiaomi也是因为手机和用户结识了，但是手机的门槛就低很多。不是说技术不行，而是说一千多的价格，的确人人都能买得起 而现在xiaomi又开始造车了，所以知名度这方面真的不差事。就像我问理想，小鹏，蔚来这些车子你听过吗？反正我父母和周边邻居很少知道，但是说起来xiaomi他们可都知道。其实你看吧！国产 新能源的三个大哥，这些平均下来都成立10年时间了，市场知名度还是没有打开。 xiaomi出来以后与众不同，这其实就是区别。效果很明显结果也很现实。同样的功能，xiaomi用了就是牛，因为本身产品热度高。就像一体大压铸，即便xiaomi不用，其实行业也都是如此。其次就是智能驾驶，端到端这些，其实并不是xiaomi先做出来的。但是小米SU7用上的时候，很多人才知道，原来现在纯电都能直接掌控车辆，从上车，在车库就可以用智能驾驶这些等等。 怎么说呢！大家有没有特别懂行的也来分析一下，小米SU7的实力在哪里