海能达更大隐忧或许是，来自“行业一哥”的压力。

分析人士指出，多年来与摩托罗拉公司的摩擦和来自美的禁售令和罚款，是海能达亏损的主要原因之一。

这场恩怨纠葛始于2003年，海能达当时开启出海计划，逐渐进入多国市场，开始与摩托罗拉正面竞争。

2017年，海能达的出海计划迎来了关键一战，海能达完成了对Tetra解决方案提供商赛普乐（Sepura）的收购，后者在欧洲市场排名第二，直接杀入摩托罗拉的腹地，这直接令摩托罗拉坐不住了。

此后多年，摩托罗拉与海能达在德国、美国、澳大利亚、英国等国家对簿公堂，打得难解难分。

今年4月份，二者的对决进入白热化。

海能达于4月8日发布公告称，公司收到美法院的判令，临时禁止该公司在全球范围内销售双向无线电技术的产品，并处以每天100万美元的罚款，直至公司完全遵守禁诉令。

这一纸禁售令，一度令海能达的产品停售、股价大跌、市值大幅蒸发。

今年7月，海能达公告称，美联邦第七巡回上诉法院判定摩托罗拉无权就公司在美域外销售涉诉产品提出版权侵权索赔，针对美域内赔偿，认定公司对产品收益所作贡献部分不应计入赔偿范围，并要求美伊利诺伊州联邦地区法院(简称“一审法院”)重新计算版权赔偿金。

现如今，海能达与摩托罗拉的官司仍在持续，当前案件处于二审后期的阶段，未来将如何影响海能达的业绩目前仍是未知数。

根据目前情况预判，海能达需要支付的版权赔偿金额有望在原一审判决的基础上减少1.2亿美元左右（约合人民币8.7亿元），其他维持了一审原判。

前三季度由于法务费用的增加，海能达管理费用增多约1.32亿元，达到5.1亿元，同比增长34.98%。一旦宣告败诉，海能达将面临巨额赔偿，无疑是巨大利空。

对于普通投资者而言，在追逐市场热点和投资机会的同时，也要时刻保持警惕，理性分析市场趋势和公司业绩，避免盲目跟风或过度投机。