shen车视界 昨天分享了 文莱皇室的豪车收藏 玻璃房中定制版布加迪EB110 SS的故事：
今天分享玻璃房中的第二辆神车，法拉利288 GTO Evoluzione，288 GTO赛道升级版，F40的原型车。
1982年，国际汽联颁布了新的法规，Group B应运而生。Group B要求200辆公路版车型以获得认证，可以每年生产20辆，288 GTO于1985年获得认证。
80年代是拉力赛的黄金年代，但场地赛其实也有Group B。288 GTO Evoluzione，原本是法拉利为Group B场地赛准备的赛车，但最终并未参赛，成为了F40的原型测试车。
288 GTO Evoluzione由法拉利的合作伙伴Michelotto打造，相较于288 GTO，底盘采用了更多的复合材料，防倾杆和减震器都经过了升级。动力方面，最强版本搭载了Tipo F114 CK双涡轮增压V8发动机，最高能够输出650马力。
外观由宾尼法利纳设计，相较于288 GTO可谓是脱胎换骨，车身面板使用复合材料打造，NACA风道遍布车身各处，后续面世的F40上，能够找到很多相关元素。
288 GTO Evoluzione并未参赛，仅生产了5辆，外加1辆使用GTO底盘的原型车50253。5辆Evoluzione分别是70167、70205、79887、79888和79889，后三辆于1988年前后完工，被出售给了法拉利的VIP客户。79889，就是玻璃房中那辆，悬挂文莱车牌KF9876。
不同于车库中的其他法拉利神车，79889 288 GTO Evoluzione依旧是红色，依旧是左舵，但车型已足够特殊，而且，这辆还加装了收音机。
