【小米 SUV 预计明年2-3月发布，已知哪些信息？】

最近多个信源透露，小米 SUV（代号 MX11）将于明年2 - 3月发布，其上市安排大概率参照 SU7（2024/3/28 上市）

目前已曝光的产品信息如下：

- 车身尺寸：推测为“532”车型，车身长约5米，轴距达3米，宽约2米。

- 外观设计：与法拉利首款FUV——Purosangue 风格相近，车顶溜背、车身低趴，更趋近旅行跨界车（图1），从图2看，车尾星环灯在SUV车型上我感觉更和谐。

- 内饰设计：图3中央扶手区域取消物理按键，配备无线充电面板与双圆筒杯架，类似理想汽车的设计。从图4谍照判断，后排空间或许并非主打卖点。整体来看，这车更侧重驾驶姿态与操控，偏向“驾驶者之车”定位，主打一个“车开不坐”

- 智能驾驶：现有谍照（如图5）显示车辆配备瞭望塔式激光雷达，中高配车型大概率具备城区智驾功能，低配车型或许如同SU7一样不配置激光雷达。至于智驾芯片，有两种猜测，一是搭载英伟达 Thor 芯片，二是沿用双Orin X芯片。

- 动力系统：大概率沿用SU7的动力总成，提供220kw单电机和495kw双电机两种动力配置可选。

- 价格预估：参考SU7略低于特斯拉Model 3的定价策略，MX11起售价大概率低于特斯拉Model Y，预计在23 - 24万左右。

- 两个小问题：对开门有吗？叫啥名字？

已知的情况是：从谍照（图6）看大概率还是常规开门方式；名字反正不会叫“SU8”（图7）

霸天短评：

小米汽车头两款车都走的是运动、操控和情绪价值，这在整个行业都在追求“冰箱彩电大沙发”的趋势下，显得尤为特别...

战略层面，“先打造「情绪价值车」，再推出实用车型” 的战略路径非常教科书，保时捷这么干，特斯拉也是这么干…雷总的一招一式还是那么“正常”，那么符合商业常识。

战术层面，雷军则似乎在亲身示范“「情绪价值车」到底应该怎么卖”，从产品定义，到营销活动和节奏安排，到发布会的Story-telling，再到 PPT 的风格等等...

期待雷军的这款“年轻人的第一台Purosangue”，再次给行业带来一些震撼~

（附赠两个糖总的预测：图8/图9）