昨晚第一次给新买的电车充电,是去附近一个广场充电站充的,总共充了77度电,花费61.33元,用时40分钟,每度电0.78元(其中电费每度0.26元,服务费每度0.52元。) 我们的电车电池是100度的,续航里程为740公里,按照商家建议,我们第一次充电是在电池还有20%的基础上充,充到95%即可,这样算下来,100度电池,掐头去尾,平时只能用70度左右。 我们提车时,商家把电充到了99%,我们从上周二开到这周周三,总共只开了401公里(大概冬天冷总开空调的缘故)。我们估计,春秋季节可以跑500公里,冬夏开空调估计可以跑400公里。 我们选择晚上11:00以后去充电,主要是11:00前一度电1.46元,11:00后一度电0.78元。 为什么要去外面广场充电?原因是我们小区突然被通知,地下车库消防验收不达标,之前,很多人已经装了充电桩而且一直在用,我们运气很不好,刚买了电车,消防上通知物业说有问题,暂时不允许不批准装充电桩,所以不得不去外面充电。 如果自己装了充电桩,电费估计会低很多,起码没有服务费。也会因为用的线肯定细,充电时浪费时间会长。 在外面充电不方便,我们现在期待着小区里能尽快装充电桩。 商家建议我们快充一次,慢充一次,广场上的充电站有两种充电桩,一种粗线一种细线,粗线为快充,充电特别快,轰隆轰隆的声音,就像把电往车里面灌一样的。细线为慢充,我们打算第二次用慢充充电。 我以后会把电车用车体验时不时的分享一下,想买电车的人,有兴趣可以看看。
掐头去尾那是三元锂 磷酸铁锂最好每次都充满
电池没有你想的那么脆弱那么讲究,我开了7年多换了两次车(和老婆都换了一次,从续航200多的换成四五百的),在市区用基本上用家里的慢充,只有跑高速中途才用快充,每次都充满电(快充有时候有限制只能充到99%),品牌不一样电池表现也有差别,天气好(温度20度~25度)不开空调都能开出一比一,一辆车特别怕冷,南方的冬天最冷不到零度都打五五折,另一辆可以打八五折,怕冷的那辆车开空调也费电,也是五五折,另外那辆八五折往上,跑高速也一样,一辆110公里时速五五折另一辆差不多得七折,跑高速开空调对续航影响不大。
什么充电站这么牛逼!80以后还这么快
晚上十二点后至早上8点最便宜
40分钟77度电 简直太厉害了 这车的峰值功率至少在200kw以上 才能达到你说的这个速度吧!
我们国家还有0.26的电费吗?在哪里,我们要去充电[滑稽笑]