据媒体报道，蔚来从成立到现在，在有收入的十年间累计亏损1000亿元人民币，而李斌的未来盈利计划是2026年，而他的指望就是乐道汽车！真心说他的乐道60很漂亮。 但是他的换电模式在当下电池发展实现长续航和超充普及的环境下已经没有多大优势了，他为啥还是执着于大建换电站呢！？问题是他的换电站的电瓶衰减速度应该跟其他车子电池一样吧？两年后盈利然后接着就会面临巨大的换电站运维成本的压力，他这种不断融资不断烧钱的模式还能持续多久？ 据公开资料蔚来总融资已经超过110亿美元了，新的融资又在路上！中东土豪都来了，这是得有多么看好蔚来的未来？ 这也让我理解了为啥贾跃亭在美国造车没卖出几辆车一直亏钱却不断能够融到资，有钱人真多，讲故事真能忽悠好多人，不过说实话从销量来看蔚来产品力还是很强的，这也许就是资本看好它的原因吧！
