前些天我做了一场拆解红旗天工08的直播，考虑到一部分车迷朋友没时间看直播，但又想了解“国家队”在新能源汽车这一块上现在是什么水准，于是我决定接下来几天，陆续写一下关于天工08拆解后的一些汇报，今天聊聊它的空气悬挂。 聊天工08的空气悬挂之前，我想先跟大家科普一下现在主流的两种不同的空气悬挂系统，即开放式空气悬挂和闭式空气悬挂，区别大家可以看图2。 从对比图上你也可以看到，闭式空气悬挂的优点是不少的，比如工作效率、适应环境等，但它的设计与控制技术要求更高。 而天工08，用的正是闭式空气悬挂。 闭式空气悬挂有一个特点，就是得背着压缩气罐（这是它不太受环境影响的关键）走，理论上确实会更占地方。所以把这个储气罐布置的位置需要好好斟酌。像一些车型，工程师会给它安放在车尾左/右下方，虽然不侵占车厢的空间，但这样会带来一个问题，就是被追尾的时候它很容易受到伤害，于是，天工08把它放到了后防撞梁内侧，显然，红旗的工程师就是希望用车辆最坚固的地方，去保护金贵的空气气罐。 而且据我所知，空气悬挂这一块天工08还有终身质保，如此一来，“主被动安全保障”都齐全了，这也帮助了消费者，降低了这一金贵配置的使用成本。红旗天工 08
