要求供应商降价10%， 合资品牌又要瑟瑟发抖了， 2025年，比亚迪还有更猛烈的价格战？ 李云飞回应最近网上讨论非常多的比亚迪要求供应商降价10%，称这是汽车行业一贯的做法，不过不是强制要求，车企和供应商可以共同协商推进。 现在新能源汽车市场还在爆发式增长中，比亚迪是最猛的一家，月销量超过50万，一个月销量比众多造车新势力品牌一年销量还要高，想想都刺激。现在已经可以提前确定比亚迪2024年总销量突破400万台，没有哪个车企不羡慕比亚迪，如此高的销量意味着需要跟供应商大规模采购零部件，降价是必然的，这是制造业最典型的特征之一。现在想成为比亚迪供应商比登天还难，降价10%对车企来说，更能适应价格战，销量高了对于供应商来说意味着零配件订单更多，这是双赢。不出意外的话，2025年价格战比今年更猛烈，那些燃油车价格注定再次腰折，合资品牌不慌是假的。降价对于消费者来说好处更多，不知道为啥有人反对，有点无语啊。