美国和加拿大对中国电动车加征 100%关税，本想给中国汽车出口使绊子，可结果呢？完全出乎他们意料！就说 2024 年 1 到 9 月吧，中国汽车出口达到 470 万辆，比去年同期增长 26.6%，新能源汽车出口 152.2 万辆，同比增长 22.2%，在汽车出口总量里占比 32.4%。就连马斯克估计也得懵圈，这贸易保护主义的招儿怎么就不灵了呢？ 这数据明晃晃地摆在眼前，不禁让人想问，美国和加拿大的关税大棒到底打在了谁的身上？是，他们想保护本土车企，可市场规律哪能如此轻易被扭曲。中国汽车产业经过多年发展，早已不是吴下阿蒙，技术、性价比都有了质的飞跃。加征关税，或许短期内能让部分中国车企在美加市场受阻，但全球那么大，其他市场正张开双臂欢迎我们。 而且这种贸易保护手段，最终损害的是广大消费者的利益，美加民众可能不得不花更多钱买质量平平的本土车或者高价进口车。中国车企则会更加坚定自主创新、拓展多元市场的决心。 特朗普想重振美国制造，靠这种打压手段，恐怕只会适得其反。马斯克也该明白，中国新能源汽车崛起势不可挡，与其纠结，不如思考如何在公平竞争的环境里共同推动全球汽车产业进步，毕竟未来汽车行业的变革，需要各国携手，而非互相拆台。